熟悉规则:首先,你需要熟悉微乐麻将的游戏规则,
包括如何和牌、胡牌、 、碰、等。只有了解了规则 ,才能更好地制定策略。 克制下家:在麻将桌上,克制下家是一个重要的策略 。作为上家,你可以通过控制打出的牌来影响下家的牌局 ,从而增加自己赢牌的机会。 灵活应变:在麻将比赛中,情况会不断发生变化。你需要根据手中的牌和牌桌上的情况来灵活调整策略 。比如,当手中的牌型不好时 ,可以考虑改变打法,选择更容易和牌的方式。 记牌和算牌:记牌和算牌是麻将高手的必备技能。通过记住已经打出的牌和剩余的牌,你可以更好地接下来的牌局走向 ,从而做出更明智的决策 。 保持冷静:在麻将比赛中,保持冷静和理智非常重要。不要因为一时的胜负而影响情绪,导致做出错误的决策。要时刻保持清醒的头脑 ,分析牌局,做出佳的选择 。
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请注意,虽然微乐麻将自建房胜负规律策略可以提高你的赢牌机会,但麻将仍然是一种博弈游戏 ,存在一定的运气成分。因此,即使你采用了这些策略,也不能保证每次都能胜牌。重要的是享受游戏过程 ,保持积极的心态 。
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还没有到成熟阶段。
新能源汽车行业,一旦进入成熟期,所谓成熟期 ,大多数人都买了新能源车,真正的投资机会就不多了。行业的渗透率到了70%,就进入了成熟期。那个时候 ,大多数人都换了新能源车,你身边的人,开燃油车的人很少了 。
一旦到了成熟期 ,很多事完全看运气。有的企业会成为苹果华为这样的企业,但多数企业不会成为苹果。
新能源汽车已经过了拐点 。新能源汽车行业已经过了缓慢的导入期,现在基本上已经过了拐点。所谓拐点,比如智能手机在2010年以后 ,突然爆发,大量的人都换了智能手机,这就是行业拐点。我认为 ,新能源车的爆发点会在2023年,这个速度是非常快的 。
新能源车的空间大,增速快 ,明年后年的增速会爆发出来。智能手机的行业已经非常大了,苹果股价涨了上百倍。我认为,新能源车的空间比智能手机大 ,龙头是特斯拉,股价也会上涨百倍 。在新能源车的成长期,要持股贯穿整个成长期 ,千万不能卖股票。
近一个月来,A股新能源及汽车板块一扫去年11月以来的颓势,大幅回暖,涨幅均接近30%。
以汽车板块为例 ,5月24日,中通客车、海马汽车等汽车股强势涨停;新能源车、锂电池等细分板块也异动频频,中矿资源 、西藏矿业等锂电概念股表现亮眼 。
5月24日 ,前海开源基金首席经济学家杨德龙向时代财经表示,最近新能源汽车板块的反弹,主要是因为行业景气程度位居各行业前列 ,长期来看是非常不错的投资方向。近期国家也在不断出台相应促进汽车消费的政策,后期汽车板块还有继续回升的机会。
据悉,5月23日晚 ,国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施,努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。其中与汽车产业息息相关的政策,包括放宽汽车限购 ,阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等 。
国联证券研报指出,随着车企及零部件厂商积极复工复产,供应端短缺的影响将很快消除。叠加本次出台的600亿元减征部分乘用车购置税的措施影响,汽车市场消费有望快速复苏。
来源|pexels.com
收益率超50% ,投资者:我觉得买少了
数据显示,Wind新能源指数于去年11月末站上历史高点后开始一路下挫,至今年4月末跌幅在40%左右 。长期的下跌态势让当时市场对于新能源汽车板块信心不足 ,不少概念股估值较高点下挫50%以上。
不过,近一个月,新能源、汽车板块纷纷大幅回暖。Wind数据显示 ,4月27日至5月24日期间,A股汽车板块指数从10239.31点上升至13543.47点,涨幅约32.3% ,新能源板块指数从3765点回升至4751.39点,涨幅约26.2% 。
作为对新能源汽车行业略有研究的投资者,许亮一直很关注A股新能源板块的行情变化 ,在判断了市场之后,他决定入市抄底。
“我4月26日买了国轩高科,节后回来又买了天齐锂业,一周前买了长城汽车。”5月24日 ,许亮告诉时代财经,“目前来看,这三只股票的收益率都还可以 ,其中国轩高科达到50%,天齐锂业接近30%,长城汽车也接近10%” 。
许亮之所以能获得亮眼投资回报 ,不仅在于其所相中的都是细分行业的优质龙头标的,还在于整个市场环境逐渐回暖。
数据显示,Wind新能源汽车指数自4月27日开始逐渐上扬 ,其中,横店东磁 、天齐锂业、江淮汽车期间涨幅超60%。在此背景下,一度被投资者吐槽的基金也大幅“回血 ” 。Wind统计 ,有454只(各份额合并统计)主动偏股基金近15个交易日涨幅超20%,其中大部分为新能源基金。其中,27只基金区间净值涨幅在3成以上。
“新能源汽车板块此前的持续下跌有三方面原因,分别是新能源车政策退坡、行业下游需求旺盛但上游供应链却充斥诸多挑战 ,以及国际局势紧张下大宗原材料涨价潮。但三个因素凑在一起的偶然性太强,只要未来三个变量不恶化甚至消除一两个,整体行情是会上行的 。”有汽车行业分析师向时代财经指出。前海开源基金执行投资总监 、基金经理崔宸龙认为 ,目前上海疫情已经可控,复工复产快速推进,市场对于整个新能源车供应链的恢复具有很强信心。
“我现在唯一的感受就是买少了 。”许亮有点遗憾 ,他认为现在已经错过了最佳的买入时机,不过中长期仍看好新能源及整车板块。
国投瑞银基金经理施成也指出,将会继续选择未来有巨大成长空间的行业 ,如新能源上游行业、储能行业、半导体材料等。
政策利好不断
值得一提的是,虽然二级资本市场大幅回调,但汽车终端市场的整体情况暂时并不乐观 。
受供应链等因素影响 ,我国4月份汽车产销数据分别为120.5万辆和118.1万辆,环比分别下降46.2%和47.1%,同比分别下降46.1%和47.6%。中汽协副秘书长陈士华表示,4月中国汽车产销呈现明显下降趋势 ,创近10年来同期月度新低。
来源|pexels.com
5月24日,中国汽车流通协会行业发展部主任田甜向时代财经表示,“目前汽车行业面临艰难挑战 ,行业和企业都在努力设法推动消费回暖,各方面也提出很多的政策建议,如购置税减免、以旧换新 、牌照放宽、新能源汽车补贴延续等 。这些建议已经提交到相关部门。 ”
5月23日晚 ,国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施,努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。其中与汽车产业息息相关的政策,包括放宽汽车限购 ,阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等 。
据媒体报道,2009年的购置税减征政策,让乘用车市场累计销量突破800万辆;2015年-2016年的第二轮购置税减征政策 ,更是分别收获了180万辆 、340万辆增量。在此基础上,部分业内人士预计,本次相关政策或可拉动300万辆汽车销量增长。
目前,上述政策具体细节尚未公布 ,具体促进作用还需要观察。“政策驱动的汽车消费回暖必然会拉动中国经济恢复较快增长,我们对下半年的传统乘用车市场的回暖充满信心 。”田甜告诉时代财经,“2015年购置税减征政策力度与今年差不多 ,但当时有限制排量,希望今年不要限制排量”。
值得一提的是,除了国家层面出台政策刺激汽车消费之外 ,各地方政府也不断推出购车补贴,其中包括湖北、山东、浙江 、长春、青岛等省市。如湖北相关文件提出,开展“湖北消费·汽车焕新 ”活动 。2022年6月至12月 ,对报废或转出个人名下湖北号牌旧车,同时在省内购买新车并在省内上牌的个人消费者给予补贴。其中,报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆;转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆 、购买燃油汽车的补贴2000元/辆。
关于“如何看待新能源车未来的投资机会?”这个话题的介绍 ,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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