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环境问题已经成为影响人类生存、社会发展的政治问题。绿色物流是建立在现代物流进一步发展的基础上
，是物流操作和管理全程的绿色化 。绿色物流的目标不仅仅是为了实现经济主体的盈利 、满足顾客需求
、扩大市场占有率等经济利益，它还追求节约资源、保护环境的目标
。以下是我对我国现代绿色物流发展状况的浅析。

一 、实施绿色物流的必要性

物流对环境的影响在近十几年表现出尖锐化和异常突出的倾向 ，主要原因是由于物流量的加大
，物流速度的增加，物流设施及工具大型化之后 ，使环境受到影响 。所有的物流过程
，都与环境有关系，和一般的工业企业不同 ，物流环境的接触是广域性的
，这就增加了环境管理的难度
。发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染
、对资源的消耗。从现在科学技术和管理水平来看，物流对环境的破坏作用 ，是没有办法根除的，因此
，在管理方面，必须采取若干的措施于以限制或减轻 ，把减轻环境负担作为管理的目标 。唯有如此
，才能实现社会的可持续发展，实现向生态工业文明的跨越 ，培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明
。所以
，绿色物流的实施是必要的。

二 、影响我国现代绿色物流业发展的主要障碍

据了解统计，影响我国现代绿色物流业发展的主要障碍有以下五点 。

1
、由于我国全社会绿色物流理念淡薄 ，绿色物流的思想还没确立
，各级政府对其重视程度远远不够；企业片面追求局部效应和短期经济效益，忽视物流活动对环境的负面效应
。

2、由于我国物流业传统的条块分割管理体制 、多头管理、分段管理体制 ，造成物流各部门之间缺少有效的协调
，物流体系内在联系被人为分割，严重制约物流体系的整体统筹与规划 ，影响各种物流服务的协调发展，妨碍物流社会化
、集约化进程
，导致物流资源的严重浪费。

3、是近几年来，尽管我国物流基础设施已有较大的改善 ，但与我国经济以及物流产业的发展要求相比
，与发达国家相比仍存在着较大的差距，这在相当程度上影响着我国物流效率的提高 ，不利于绿色物流快速健康发展 。

4 、由于我国物流信息管理水平和技术手段比较落后
，先进物流信息技术开发应用滞后，缺乏必要的公共物流信息平台。订单管理
、货物跟踪、库存查询等物流信息功能较弱 ，制约了物流运行效率和服务质量的提高
。不同物流部门之间技术 、设备
、信息标准不统一
，非标准化行为相当普遍，尤其在包装、运输 、装卸等一些流通环节缺乏统一的标准 ，造成物流成本上升
，资源浪费，不利于参与国际竞争。

5
、随着我国现代物流产业的蓬勃发展 ，对物流人才需求的急剧增加，物流人才的严重匮乏已经成为制约我国现代绿色物流业发展的瓶颈
，物流专业人才也被列为我国12类紧缺人才之一 。当前我国现有的物流从业人员整体素质还比较低，缺乏既懂管理又懂技术的高素质复合型人；物流学历教育与培训认证工作滞后；物流师资力量薄 ，教育手段落后
，严重制约绿色物流的快速发展
。

三、发展我国绿色物流路径和建议

所谓绿色物流就是指以降低对环境的污染 、减少资源消耗为目标，在原有的基础上利用科学先进的方法和技术将运输
、仓储、装卸 、流通加工、配送
、包装等物流活动朝绿色化改进。

绿色物流要想突破传统 ，获得成功
，首先要从构成物流活动的几大基本要素――集约资源；绿色运输；绿色包装；绿色流通加工；绿色信息搜集和管理等方面加强管理，探索新出路；要树立绿色物流全新运作理念；加快绿色物流公共基础设施规划与建设 。

1、物流活动基本要素的绿色化

集约资源对于绿色物流来说是最本质的内容 ，也是发展物流的主要指导思想之一
。通过整合现有资源
，优化资源配置，提高资源利用率 ，减少资源消耗和浪费。使得物流程序达到一个更精简优化的层次 。

在运输过程中的燃油消耗和尾气排放
，是物流活动造成环境污染的主要原因之一
。而绿色运输所倡导的就是以节约能源 、减少废气排放为特征的运输。通过合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输 ，以实现节能减排的目标；改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效；防止运输过程中的泄漏
，以免对局部地区造成严重的环境危害 。

仓库管理是物流管理的核心内容之一，其核心目标是提高仓库的运作
。绿色仓储就是在传统仓储管理的基础上进行升华 ，使其管理程序更完善
，更科学化。从绿色仓储所要求仓库布局合理来看是以节约运输成本为主的 。如果布局过于松散，会降低运输的效率 ，增加空载率。所以仓库建设还应进行相应的环境影响评价
，充分考虑对所在地的环境影响
。做出最有利于所在地规划的货物摆放布局，要做到因地制宜 ，充分利用现有的空间。

包装与物流的关系
，比之与生产的关系要密切得多，其作为物流始点的意义比之作为生产终点的意义要大得多 。因此 ，包装应进入物流系统之中
，这是现代物流的一个新概念
。由此可见包装的地位是如此的重要。我认为包装也是最容易造成生产浪费的环节 。在很多商品的包装上都采用了较豪华，大气的包装
。包装盒子的体积远远大于物品的体积 ，而忽略了包装最实际的用途――保护商品
、方便运输，很多只是为了促进销售这个方面使用徒有其表的华丽包装而不考虑到包装物质是否利于再次回收利用。这样对我们赖以生存的环境的危害是巨大的 。我们要大力提倡使用绿色包装
。因为绿色包装所提倡采用节约资源、降低废弃物排放为目的的包装方式是利于环境保护的
，包装包括材料的绿色化 、包装方式的绿色化
、包装作业过程的绿色化三个方面。实施绿色包装的途径主要有：使用环保材料、提高材质利用率 、设计折叠式包装以减少空载率
、建立包装回用制度等 。用后利于回收再利用和再生成为其他有用之材；填埋时少占地而易于降解
。

流通加工的主要对象是进入流通领域的商品，具有商品的属性 ，是生产加工的一种辅助和补充
，大多是简单加工，主要是改变加工对象的外部形态 ，不需要太复杂的技术装备和工艺流程。所以我认为绿色流通加工
，主要是出于对环保考虑的无污染的流通加工方式及相关政策措施 。从其主要实施途径――变消费者分散加工为专业集中加工和废弃物物流顺畅对接这两方面可以看出，通过这两方面的改进 ，可以使规模作业方式提高资源利用效率
，减少环境污染和集中处理流通加工中产生的废料，而废弃物物流顺畅对接大幅度的降低废弃物污染及废弃物物流过程中的污染。

物流信息也是整个物流活动顺利进行所不可缺少的
。物流信息的搜集、整理 、储存和利用对物流的决策起着决定性的作用。绿色信息的搜集和管理是企业实施绿色物流战略的依据 ，通过利用先进的信息技术
，搜集
、整理、储存各种绿色信息，并及时运用到物流管理中 ，促进物流的进一步绿色化 。

2 、树立绿色物流全新运作理念

绿色物流的发展离不开强有力的政策保障，因此
，必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为
。通过环境立法
、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束 、干预物流活动的外部经济性；通过制定绿色补贴政策
、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策激励和引导物流主体的行为，促进绿色物流健康发展。

3 、加快绿色物流公共基础设施规划与建设

想要加快绿色物流公共基础设施规划与建设 ，首先
，重视现有物流基础设施的利用和改造，通过对其规模
、布局、功能进行科学的整合 ，提高现有设施的使用效率
，发挥现有设施的综合效能 。其次，加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合
。应从整体战略的高度协调物流相关规划 ，理顺各种规划的关系
，使物流规划 、不同运输方式的场站建设规划
、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合，防止重复建设 ，避免土地资源的浪费。再者
，要继续扩大交通基础设施投资规模，加大公路、铁路 、水运
、航空、管道和城市配送等设施的建设力度 。对基础性 、公益性设施,政府要增加投入 ，对经营性设施应按照市场经济规律，扩大投融资渠道
，鼓励企业经营
。最后，要注重加强各种运输方式的衔接 ，加快完善综合交通运输网络
，大力发展多式联运。

四、重视物流人才培养

对于物流人才的培养，高校是培养高级物流人才的主要阵地 ，要培养符合时代要求的合格人才
，各高校应根据自身的特点及市场对物流人才规格的要求，进一步优化培养模式 ，在人才培养的目标设计
、课程体系的构建及培养方式等方面体系出自己的特色 。

对物流管理人才而言
，他们应该是复合型的
。既要懂得物流技术，又要懂得物流经济；不仅要熟悉物流管理技术 ，更要掌握供应链流程
，同时熟悉软件程序和信息技术系统电子商务技术。这就需要他们具有广博的知识，如跨国贸易和知识、仓储运输专业知识 、 ，财务成本管理知识
、安全管理知识和法律知识等 。与此同时，他们还应具有能接受现代物流理念
，系统分析问题和解决问题的能力，有强烈的管理愿望和高超的管理技能 ，以及挑战精神等基本素质。

对操作型物流人才而言
，在知识方面应具有物流通用知识和技术，掌握经济贸易、信息科学 、工业工程的基础知识和技术方法
。在技能方面 ，应全面掌握运输
、仓储、包装 、装卸搬运
、流通加工和信息服务等方面的基本技能。同时具备吃苦耐劳
，正直诚信和有效沟通的基本素质 。

五、结语

综合上述内容，创建我国的现代绿色物流 ，提倡高效节能 、绿色环保
，不仅是必要的，也是迫切的 ，而我国现代绿色物流发展状况是乐观的
。随着经济全球化的发展
，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起。尤其是加入WTO后 ，市场变得更具国际化，我国的物流行业在经过合理过渡期后
，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场 ，势必给国内物流企业带来巨大冲击 。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争
。我国加紧发展绿色物流
，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。

城市轨道交通的发展及现状分析是什么？

交通运输职业规划书

　每一天的时间都非常珍贵，我们的工作又迈入新的台阶 ，为了今后在工作中取得更大的进步
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，大家一起来看看吧
。

　 一 自我分析

　1 个人部分

　(1) 兴趣爱好：看书，制作手工艺术品 ，吹笛
，摄影。

　(2) 价值追求：平平淡淡，对现在很知足 。

　(3) 自我充实：喜欢阅读 ，在书中发现人生的价值与真理，在闲暇之余喜欢吹笛
，陶冶情操
。

　(4) 性格特征：讲求实际，注重事实和有责任感 ，能够合情合理地去决定应做的事情
，而且坚定不移地把它完成，不会因外界事物而分散精神。

　(5) 个性优势：

　1) 实际 ，有条理
，认真仔细 。

　2) 注重规则
、政策、契约 、例行习惯和时间要求。

　3) 一旦他们承诺一件事情，总会坚持完成它
。

　4) 在跟进、规范方面做得很好。

　5) 以第一次和每一次都做了正确的事情为荣 。

　6) 对需要注意的事情有敏锐的洞察力
。

　7) 善于尽可能有效地利用现有资源完成工作。

　 二 个人综合分析

　综合特质：沉静 ，认真;贯彻始终
、得人信赖而取得成功 。讲求实际
，注重事实和有责任感
。能够合情合理地去决定应做的事情，而且坚定不移地把它完成 ，不会因外界事物而分散精神。以做事有次序、有条理为乐―不论在工作上
， 家庭上或者生活上 。重视传统和忠诚
。

　职业优势：是组织机构的主要支持者，不论他们是在领导层还是处于被领导的位置上 ，是企业中的“稳定器 ” ――传统和现状的维护者。

　人际关系：不太愿意在人际交往方面投入太多的精力，不怎么关注别人的事 。喜欢顺其自然的朋友关系
，和朋友的交往中比较被动，常常是朋友发起活动而我去响应
。

　3 学生工作简析

　(1) 担任班级生活委员 ，掌握班级财政
，平时也会协调组织班级活动。

　(2) 担任武汉科技大学素质拓展中心秘书部部长，协调中心各部门的活动与联系 ，保证中心的正常运行 。

　 三 确定职业目标

　1 职业类型：企业型

　2 职业特征：企业型职业主要有以下几个方面的特点： 工作内容包括经营 、管理
、劝服、领导等; 工作中充满竞争
，甚至需要冒险。要求从业者自信 、务实
、有胆略、有责任感; 要求从业者具备较强的表达能力和经营管理才能
。

　3 主要职业领域：物流

　4 目标职业：

　 四 分阶段目标

　人生处处都有目标，有了目标 ，人才会有前进方向
，才会有动力向前进

　 五 具体行动计划

　(1)短期计划

　1 在校期间

　1) 大学英语四级520分以上，英语六级500分以上。

　2) 合理安排分配学校时间 ，有计划学习各方面知识
，像计算机软件，物流系统规划设计等方面 ，提高自己的知识储备 。 3) 把主要精力投入到学习中，努力提高专业知识
。

　4) 继续做好自己的班委部长
，领导开展各种活动，培养自己的管理能力 ，提高自己的综合素质。

　5) 抽时间阅读各种书籍报刊
，关心国家政治经济方面的发展 。

　评估与调整

　1 评估调整的频率与原则

　1) 由于现实总是和理想的差距甚远，所以每半年就要对计划修改一次 ，当遇到特殊情况
，比如行业出现重大变故或公司出现调整时，计划也应该随之而变
。

　2) 原则是客观求实 ，以现实情况为基础。

　2 评估内容和方法

　1) 当现实和计划相差太大
，应根据实际对计划中的时间做出相应调整，但是幅度不可过大 。

　2) 当所在行业遇国家政策出现重大变革时 ，应根据实际改变职业或变更方向
。

　3) 当因家庭
，身体等原因需休整时，应将计划延迟。

　 六 备选方案

　备选职业目标：财务部经理

　备选职业途径：在工作前几年 ，空闲之余，学习会计学
，并考取会计资格证，会计师等必备证件 ，并且进入更高一级学府学习相关知识 。

　备选职业策略：如果国家政策将物流行业放在末尾
，或在公司晋升无望，会采取备用方案
。

　 七 结束语

　人是不能活在记忆和幻想里面的 ，应该是靠希望和追求活着的
，只有这样的人生，才更有意义。 看而今的大学校园 ，只为混毕业证书而荒废学业的人
，为电脑游戏而晕晕沉沉的人，为贪玩好耍而得过且过的人?比比皆是 ，人生成功的秘密在于机会来临时
，你已经准备好了!

　我的职业生涯规划宣言是：

　登上金字塔顶的只有两种动物，一种是蜗牛 ，另外一种是雄鹰 。我愿意当那只蜗牛，一步一个脚印
，踏踏实实向前进。

　 一 、前言

　一个人如果没有了规划，那么就会像船没有了帆一样而失去方向 ，职业生涯与发展规划就像黑暗中的明灯
，为我们照亮了前进的方向！

　 二
、自我分析

　1、自我兴趣盘点：读一些名著 、听音乐
、上网、喜欢玩羽毛球 、篮球等
。

　2、自我优势盘点：积极进取
、能有一个良好的心态、脚踏实地 、持之以恒
、能认真细心、有条理有计划做好每一件事 、动手能力较强
、有责任心。

　3、自我劣势盘点：有时候过于固执 、人生阅历还不是很丰富
、虽然能全面去看待一件事情、但系统分析问题的能力还不够 。

　4 、自我劣势克服：把握好机会，积极参加社会实践 ，增加参加社会实践的次数
，从而增加人生阅历
。处理问题时一分为二而不是片面地去对待，努力完善对问题的系统分析能力。充分利用校园现有资源与环境 ，博览群书
，认真学好专业知识，培养学习
、工作、生活能力 ，从而全面提高个人综合素质 。

　 三 、职业分析

　专业介绍：

　1、物流概念：所谓物流
，即物质资料从供给者到需求者的实体运动过程
。它是运输
、储存、流通加工等环节的有机结合。

　2 、物流管理专业课程设置范围：包括经济
、会计、贸易 、管理
、法律、信息资源管理 、计算机等方面的基本理论和专业知识 。

　3
、物流管理专业核心课程：物流企业管理、供应链管理 、采购与供应管理
、运输管理、仓储管理 、物流案例分析等
。

　4、物流管理专业学生应有的知识和能力：

　1知识结构

　（1）掌握理解物流管理专业所设课程

　（2）掌握物流管理的基本理论知识了解物流管理发展最新动态

　2能力素质结构

　（1）具备物流管理的应用程序操作能力

　（2）具备物流信息组织
、分析研究、传播与开发利用基本能力

　（3）能进行物流系统分析 、设计和规划，具有物流管理的基本能力。

　环境介绍：

　1
、家庭环境：所在家庭是一个很普通的家庭 ，同时家人、亲戚朋友对自己寄予厚望，亲戚朋友基本上是普通民众
，没有特别的关系背景，因此需要靠自己闯出未来 ，兴旺家族 。

　2 、学校环境：所在学校是一个民办的本科院校
，但事在人为
、天道酬勤，同时所学专业很有前景（职业环境中有详细介绍）
。

　3、社会环境：现在就业形势严峻 ，找到一份令自己满意的好工作很难
，因此应在大学中好好利用时间，不能虚度光阴 ，应充分利用时间提高自己各方面的素质
，为自己的就业打好基础，做好准备。

　4 、职业环境：随着我国社会主义市场经济体系建立
、

　世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展 ，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门
，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点 。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业 ，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家 、地方经济建设和企业经营管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后
，造成了现代物流综合性人才
、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹 、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高
。因此需要学好专业知识 ，提高综合素质
，才能把握住机遇，创造自己美好人生。

　 四、职业定位

　可供职业选择：

　作为物流管理专业的毕业生可在物流企业
、货运公司、商贸企业 、工商企业各级经济管理部门
、和与物流相关的铁路、航空 、港口等从事物流工作 ，一般企业里的物流岗位有仓库（收发货
、保管）、计划 、采购
、运输管理、进出口关务 、物流企业里岗位主要是操作
、销售、客服
，物流企业类型：有做运输的 、有做报关的、有做货代的
、有做仓库的、有做物流咨询策划的 、有做把上面几种服务集成物流服务的 。

　自我职业定位：

　我更倾向于从商而不是从从政，因此会选择在物流企业或工商企业
、商贸企业中工作 ，而在企业物流各个环节中都是围绕着成本与服务而展开的
，可见成本与服务在物流中有举足轻重的地位，因此我又更倾向于企业物流中成本与服务的岗位（如物流企业财会部门、销售部门）
。

　 五 、计划实施

　1
、短期目标：在大二、大三学好各门专业课程及相关重要课程 ，通过物流师考试。

　2 、中期目标：在大三开始接触社会
，平时找上一份兼职，假期能在一个物流企业进行实习 ，为做好职业生涯的基础工作，熟悉工作环境
，积累人际关系，加强沟通 ，虚心求教
、学习
，初步找到适合自身发展的工作环境、岗位 。

　3 、长期目标：

　20xx—20xx年：在物流企业基础岗位工作，积累工作经验
。在工作期间 ，充分利用好时间扩展
、补充所需的知识和技能。

　20xx—20xx年：在原来企业做上一名中层管理者
，成功管理自己的下属，加强与上级的沟通 ，充分利用自己的工作条件扩大社交圈
，重视同学交际，重视和每个人的交往 。

　20xx年以后：到一家外资物流公司 ，学习跨国企业先进的管理理念
，丰富的管理经验和先进的科学技术，争取当上一名外资企业中级物流经理
。

　 六、评估调整

　规划评估：

　目标是否被实现了 ，应进行评估，进行总结。一般情况下
，我将会每年做一次评估规划，当出现特殊情况时 ，我会随时评估并进行相应的调整
，对自己的努力程度及目标是否可实现进行评估，以使自己更能适应社会发展的需要 。

　规划调整：

　只要自己不断努力 ，持之于恒
，坚持不懈，心中紧记自己的理想 ，那么那些目标将离我们越来越近
。在这个信息 、经济高速发展的时代没有什么是一成不变的
，现实社会中种种不确定因素的存在，会使我们与原来制定的职业划目标有所出入 ，所以我会及时、准确的对规划方案做出修订或改进。虽然计划不如变化
，但可以进行适时调整，以此抓住机遇
、把握好机遇！

　 七、结束语

　计划的制定是一个重要方面 ，但更重要的是能脚踏实地去做好每一件事情，一步一个脚印
，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻挡我们前进的步伐 ，这样才能扬起自信的风帆将理想之船驶向目标的彼岸！

　 一 、自我分析

　我是一名大一专科生
，性格偏内向，爱沉默思考 。比较重感情。业余时间爱看书 ，也喜欢听音乐
，外出散步
。

　优势;做事认真，有条理 ，有计划
，有责任心。

　劣势;对于问题的考虑往往不够周到，做事有时太好强 ，比较固执 。

　 二
、物流专业职业规划分析

　物流管理(logisticsmanagement)是指在社会再生产过程中
，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法 ，对物流活动进行计划、组织 、指挥
、协调、控制和监督，使各项物流活动实现的协调与配合
，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益
。现代物流管理是建立在系统论 、信息论和控制论的基础上的。

　 三
、建立初步目标

　(1)在校阶段

　充分利用学校资源的优势限度的接触有关物流的所有信息为以后的工作做准备;

　在大一通过英语等级考试;

　在大二暑假和课余时间找物流相关行业的兼职(不计较工资多少);

　有空余时间可以多方面游历 ，尽可能的了解社会和企业;

　努力完善自己的品格;

　此期间要对全国的物流企业有较多的了解
，以便今后择业 。

　(2)初入职场

　学会使用各种常用交通工具，为职业发展打下基础;

　利用实践的优势积极联系理论使知识转化为真正的动力;

　大量的阅读 ，培养博而杂的知识体系;

　认真分析企业的运作经营方式,管理体系;

　尽快熟悉工作流程,在岗位上尽心尽职,主动积极,高效的完成分内工作;注意自己的言行举止;虚心向他人请教所遇到的困难和问题;

　充分利用公司给员工提供的培训机会
，争取更多的培训，尽快考得物流师证
。

　 四、未来人生职业规划

　20xx-20xx：在物流基础岗位工作 ，积累工作经验。在工作期间
，充分利用空闲时间为自己补充所需的知识和技能 。

　20xx-20xx：在原来企业做上一名中层管理者，成功管理自己的下属 ，加强与上级的沟通
，充分利用自己的工作条件扩大社交圈，重视同学交际 ，重视和每个人的交往
。

　20xx-20xx：到一家外资物流公司，学习跨国企业先进的管理理念
，丰富的管理经验和先进的科学技术，争取当上一名外资企业中级物流经理。

　 五 、生涯的评估和反馈

　职业生涯的发展不可能一帆风顺 ，规划也不可能是的
，在实施过程中，必然存在各种的问题或不适应 ，这就需要我们定期回头看看职业规划早期管理如果在职业生涯早期不能达到我预期的人生目标
，我也不会就此放弃，我会认真详细分析自己与所任职位的差距,然后作出决策 。如果是自己能力的问题,我会在工作期间认真学习,不断提升自己能力;多跟这方面的长辈请教;继续通过各种渠道去应聘
。

　职业规划中期管理如果在职业生涯中期不能达到我预期人生目标 ，我会认真分析自己的实际情况,然后作出决策。如果是自身的能力问题,我会继续留在企业跟同事
、主管进行交谈,请他们指出自己的不足之处,以此改进,继续提升自己的胜任能力 。如果不是因为我的能力原因,我将选择去别的企业去应聘。

　职业规划晚期管理如果在职业生涯晚期还不能达到我预期人生目标,我还是应该认真的分析问题的所在
，如果是因为我本身不具备胜任这个职位的能力的话，我将考虑转行
。

　 六、生涯的评估与反馈

　我觉得只要我在大学里努力做到正确的目标 ，学习好各种知识
，掌握好各种技术，上述人生职业规划可行的机会是很大的。如果毕业后找不到物流方面的工作 ，到时候我会根据市场的供需的情况而再次决定适合我的工作 。不管周围环境及自己人生某一阶段出现何种的变化，都应该善于发现其中的各种机遇并驾驭这些机遇
。

　 七 、结束语

　计划固然好
，但更重要的在于其具体实践并取得成效。任何目标，只说不做到头来都是一场空 。然而 ，现实是未知多变的
，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑
。理想 ，信念
，追求，成功 ，未来
，一切的一切都要靠自己去打拼!

　有人说，21世纪是属于中国的世纪。而在21世纪上半叶 ，将是我们当代大学生一展身手的黄金时期 。

　但是
，如果我们缺乏必要的就业前的职业生涯规划，缺少就业的前瞻 ，将有可能使我们在以后的就业中产生失落感
。因此，我们在学习过程中就应该做好职业规划
，为将来的求职做好准备。一个人的大学时光一生中只有一次 。少壮不努力，老大徒伤悲
。与其浑浑噩噩地消磨掉四年的`光阴 ，不如抓紧时间为自己充电
，然而光有决心是远远不够的，只有有了具体的规划 ，才能把握好目标与方向
，才能时时鞭策自己。为了更有效的完成走向社会前的学习，把握好自己的未来 ，我也拟订了一份自己的大学生涯规划
，以时时激励自己奋发前行：

　 一、自我盘点

　1
、基本情况

　1、兴趣爱好：喜欢运动 、音乐
、看一些励志书籍、交友 、逛街等 。

　2
、优点：学习和适应能力强，勤于思考 ，做事仔细、认真 、塌实和负责
，积极主动性强，时间观念强 ，自信心强，考虑问题深入而全面
，待人友善。

　3
、缺点：性格偏内向，交际能力一般 ，做事过于执着顽固
，有点保守缺乏足够的冒险精神，办事略显急噪 ，有点惰性
。

　4、生活教训：少一点抱怨
，多做点实事。

　 二 、社会环境和职业分析

　1
、社会总体环境

　在科技发展迅速、全球经济一体化的环境中，我国政治稳定 ，经济持续稳定发展
，对全球经济发展扮演着越来越重要的角色，特别是在加入WTO之后 ，跨国企业不断涌入中国市场
，促使我国企业不段提高自身竞争力，力争走出国门“国内市场国际化 、国际竞争国内化
”的新竞争格局已经形成 。然而企业之间的竞争归根到底是人才的竞争 ，这就促使了人才竞争日趋激烈化，于是怎样在社会竞争中处与不败之地
，成了当今求职者必须面对和解决的问题
。

　2、管理职业分析

　中国的管理科学发展较晚，且管理知识大部分源于国外 ，中国的企业管理还有许多不完善的地方。中国急需管理人才
，尤其是经过系统培训的高级管理人才 。因此企业管理职业市场广阔
。同时要在中国发展企业，必须要适合中国的国情 ，这就要求管理的科学性与艺术性和环境动态适应相结合。因此
，受中国市场吸引进入的大批外资企业都面临着本土化改造的任务 。这就为准备去外企做管理工作的人员提供了很多机会
。

　 三
、行业分析

　21世纪，全球市场上只有供应链而没有企业 ，市场竞争将是供应链与供应链的竞争
，而不是企业与企业的竞争。企业作为供应链中的一环，必须与上游、下游的其他企业共同合作 ，形成有力 、有效的供应链
，以此与对手企业所组成的供应链进行市场竞争 。对物流与供应链进行有效的管理，就是企业实施降低成本的过程 ，也是企业在日渐激烈的市场竞争中夺取竞争优势的重要源泉
。这就促使整个社会尤其是企业需要一大批一流的具有物流与供应链管理相关知识的人才。

　1
、短期规划（毕业五年之内）

　目标：继续发挥自己优点，不断克服自己的缺点
，通过争取社会实践机会不断提高自身的综合能力，完成学士学业 ，最终考上研究生以获得更好的深造条件 。

　本科方向：电子商务及其相关产业

　2、中期规划（毕业五年之后）

　目标：掌握过硬的专业知识
，获得研究生奖助金，考到物流工程师证 ，主动利用各种实践机会来增加自身含金量
，完成硕士学业，最终在东南沿海进入著名企业以找到一份满意的工作。

　方向：物流与供应链管理

　3 、长期规划（工作10年以后）

　开设自己的公司企业 ，利用边境贸易的优势条件尽可能迅速的溶入并占领一定份额市场
，并通过各种关系尽量快而全面的理通各直属上头部门，不能让自己的事业死在一些没有防备的意外上面 ，使得公司步入正轨
，开始大面积赢利，同时考察国外市场 ，使自己的公司尽量打入东南亚市场，并开始着手对跨国工厂或公司的打造
。

　4
、晚期规划

　通过不断加强自身修养和持之以恒地学习
，且学习的内容必须聚焦，力争在管理的某个方面成为专家 ，塑造个人竞争力最终形成知识创新。使自己的职业转型
，如担任培训师、管理咨询师 、学术专家等职业 。

　 四
、改进自身的举措

　1、教育培训

　在校学习期间，不断补充自己所需要的知识和技能 ，获取相关职业资格证书；工作期间充分利用学习培训机会并争取更多
，不断给自己充电去适应新事物
。

　2 、实践锻炼

　养成良好的生活
、学习、饮食习惯；锻炼自身的注意力以及做事情时的关注度；加强自身修养，提高自己的交际能力 ，扩大交际圈
，重视同学交际圈 、重视和每个人的交往，不论身份贵贱和亲疏程度。

　3、讨论交流

　在校期间 ，多和老师
、同学、朋友交流讨论一些有实际意义的话题
，提高自己的倾听能力和表达能力；工作后，多和同事和上司交流 ，获得同事支持和上司的肯定 。

　 五 、成功标准

　个人事业和家庭生活协调发展，先立业再成家
，28岁左右拥有幸福的家庭，有房有车 ，每年拥有足够的基金和节假日用于陪伴家人
，比如旅游等
。

　 六
、对此职业生涯的说明

　总体方向不变的前提下，根据时事的变化作出相应的调整 ，灵活多变
，富有弹性，不会因为压力太大导致遭遇过大的挫折。不时得拿出自己的职业生涯的规划书看看来激励下自己 ，力争各个击破
，最终实现人生的理想 。

　 七、结束语

　人的一生，七分靠打拼 ，爱拼才会赢
。在大学四年中
，一定要按自己规划的那样，持之以恒的坚持下去。我一直相信一句话：天道酬勤 。我相信：只要我一直努力 ，一定会闯出属于自己的一片天地，我的未来不是梦
。

1 、城市轨道交通是城市公共交通的主干线
，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后 ，将直接关系到城市居民的出行
、工作、购物和生活 。

2 、城市轨道交通是世界公认的低能耗
、少污染的“绿色交通”
，是解决“城市病 ”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

3、城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施 ，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响
。为了建设生态城市
，应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手掌形模式，而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。

城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廊道的发展 ，促进城市繁荣
，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集 、住房紧张
、绿化面积小、空气污染严重等城市通病 。

4 、城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率 ，节省时间
，改善生活质量
。国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘私人车辆 ，主要依靠地铁轻轨等轨道交通，故城市交通秩序井然
，市民出行方便、省时。

扩展资料：

城市轨道交通的政策支持：

2016年3月28日，国家发展改革委
、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（简称《行动计划》） 。《行动计划》指出 ，在2016年至2018年的三年间
，将重点推进铁路、公路 、水路
、机场、城市轨道交通项目303项涉及项目总投资约4.7万亿元；

以完善快速交通网 、基础交通网
、城际城市交通网为重点，推动形成国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛 、枢纽节点功能完善
、一体衔接便捷高效的综合交通网络 ，更好发挥组合优势和网络效益
。

其中
，铁路和城市轨道交通项目是建设“重头戏”，重点推进103个城市轨道交通前期工作 ，新建城市轨道交通2000公里以上
，涉及投资约1.6万亿元。

2019年9月24日，在《交通强国建设纲要》新闻发布会上 ，国家铁路局表示
，到2050年，将最终形成运输保障能力强大、战略支撑有力 、运输服务高效
、资源环境友好的功能完善、服务一流 、绿色环保的现代化铁路网 。

在基础设施布局方面 ，推进干线铁路、城际铁路
、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢纽建设
。

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”这个话题的介绍
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