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一、2024微乐麻将插件安装有哪些方式
1 、脚本开挂：脚本开挂是指在游戏中使用一些脚本程序，以获得游戏中的辅助功能 ，如自动完成任务、自动增加经验值
、自动增加金币等
，从而达到游戏加速的目的 。
2、硬件开挂：硬件开挂是指使用游戏外的设备，如键盘 、鼠标
、游戏手柄等 ，通过技术手段
，使游戏中的操作更加便捷，从而达到快速完成任务的目的。
3、程序开挂：程序开挂是指使用一些程序代码 ，以改变游戏的运行结果
，如修改游戏数据 、自动完成任务等，从而达到游戏加速的目的
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二
、2024微乐麻将插件安装的技术支持
1、脚本开挂：使用脚本开挂 ，需要游戏玩家了解游戏的规则，熟悉游戏中的操作流程
，并需要有一定的编程基础，以便能够编写出能够自动完成任务的脚本程序。
2 、硬件开挂：使用硬件开挂 ，需要游戏玩家有一定的硬件知识
，并能够熟练操作各种游戏外设，以便能够正确安装和使用游戏外设 ，从而达到快速完成任务的目的 。
3
、程序开挂：使用程序开挂
，需要游戏玩家有一定的编程知识，并能够熟练操作各种编程语言 ，以便能够编写出能够改变游戏运行结果的程序代码
，从而达到游戏加速的目的
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三、2024微乐麻将插件安装的安全性
1 、脚本开挂：虽然脚本开挂可以达到游戏加速的目的，但是由于游戏开发商会不断更新游戏 ，以防止脚本开挂
，因此脚本开挂的安全性不高。
2
、硬件开挂：使用硬件开挂，可以达到快速完成任务的目的 ，但是由于游戏开发商会不断更新游戏，以防止硬件开挂
，因此硬件开挂的安全性也不高 。
3、程序开挂：使用程序开挂，可以改变游戏的运行结果 ，但是由于游戏开发商会不断更新游戏
，以防止程序开挂，因此程序开挂的安全性也不高
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四 、2024微乐麻将插件安装的注意事项
1、添加客服微信【】安装软件.
2
、使用开挂游戏账号 ，因此一定要注意自己的游戏行为
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3、尽量不要使用第三方软件，通过微信【】安装正版开挂软件  ，因为这些软件第三方可能代码
，会给游戏带来安全隐患 。

石墨烯被研究者和各大媒体誉为“新材料之王”，是人类已知强度高 、韧性好
、重量轻、透光率高 、导电性佳的新型纳米材料
。

集万千光芒于一身的石墨烯聚合电池 ，有着比能量高
、充电速率快等优点
，正好是当今电动 汽车 的痛点所在。比如早在2015年，华为瓦特实验室在日本第56届日本电池大会上发布的一项快充技术 ，这款3000mAh的石墨烯电池仅需5分钟，就可获得高达48%的电量 。

更有甚者
，早在2014年，西班牙Graphenano公司就与西班牙科尔瓦多大学 ，合作研究出了首例石墨烯聚合材料电池
。

按他们的说法
，这款电池有着诸多优点：

1. 一个石墨烯电池的比能量超过600wh/kg，储电量是当时市场最好产品的三倍 ，这个表现放在当今都能呈碾压态势（比如目前比亚迪磷酸铁锂电池的单体能量密度为150~160Wh/kg、特斯拉最新的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右）；

2. 单次续航里程可高达1000公里；

3. 单次完全充电仅需8分钟以内；

4. 使用寿命是传统氢化电池的四倍
，锂电池的两倍；

5. 重量仅为传统电池的一半；

6. Graphenano表示，此款电池的成本比锂电池低77%。

如果从实验室角度看 ，这些数据我并不十分怀疑
，因为石墨烯电池又被称为“圈钱利器 ”或“论文利器” 。不信去大学看看就知道了，研究这东西很好发文章 ，但真到实用阶段
，基本都哑火了。

验证这是不是故意贬低石墨烯电池，方法很简单
。比如距今已经过去了4年之久 ，Graphenano公司再也没出现在我们的视野中。

从其官网看，最新的新闻基本都是参加国家会议或石墨烯在其他产品上的应用（比如牙科产品） 。放着广阔的电动 汽车 市场不要
，赚医学用品的钱，要么就是脑袋秀逗了 ，要么就是我们过分高估了他们的产品
。

事实上就目前石墨烯在电池上的应用来说
，主要是和硅结合，所谓的石墨烯电池 ，本质上还是属于锂电池。对锂离子电池来说
，石墨烯作为碳基负极材料，是没有办法从根本上改变锂离子电池能量比数量级的 。

在电池负极里面代替原来的石墨 ，虽然可以提升电池的整体容量和充电速度
，但性能提升效果有限，并没到上文所述那般强势
。

附：上图为斯坦福大学崔屹教授团队在Nature Nanotechnology上发表的题目为“Air-stable and freestanding lithium alloy/graphene foil as an alternative to lithium metal anodes
”的研究成果。即便如此 ，其性能也没有达到碾压的程度 。

当然
，这并不是阻碍石墨烯电池面市的主要原因，量产化困难的主要原因在其内部
。

1. 全石墨烯电池成本十分高昂 ，而且制备难度大，几乎不可能量产。现在公布的一些惊人数据基本都来自纯度极高的石墨烯电池
，仅出现在概念阶段或实验室内；

2. “掺杂石墨烯电池”在锂电池上的作用是导电剂或电极嵌锂材料，但与传统的导电碳和石墨低廉的成本相比 ，前者带来的性能提升不足以吸引各厂家；

3. 石墨烯材料本身具有的高比表面积等性质
，与现在的锂离子电池工业的技术体系无法相容；

4. 除此之外，比如其他材料的冲击（比如硅在做负极上有着更高的理论容量）和分散工艺难度高等问题 ，都制约着它在锂电池上的应用 。

总之
，首先要说明的是，石墨烯电池取代锂电池在中短期内基本是不可能的；“掺杂石墨烯锂电池 ”虽然有着一定的应用前景 ，但收效并不大
，完全不足以撼动现今的格局
。

目前，在世界范围内 ，新能源 汽车 已经成为大势所趋
，全世界各国政策都是大力支持，并且 ，很多国家甚至都已经制定了传统燃油车退市的时间表，可以说
，在未来一段时间内，新能源车或将全面取代传统燃油车。而新能源车当中 ，各国尤以发展纯电动车为主要方向 。

在电动车当中
，三电系统是核心，而其中的电池则是核心中的核心 ，电池作为动力能量以及全车电力的来源
，担当着十分重要的角色。目前，电动车主流的电池都是采用锂电池 ，这种电池能量密度适中
，而且也较为成熟，制造成本也比较有优势
。但是 ，锂电池也有非常致命的弱点
，比如，安全性差 ，容易引发火灾；比如，充电速度慢
，最快也要几个小时。

不仅如此，锂离子电池的内部阻抗高 。因为锂离子电池的电解液为有机溶剂 ，其电导率比镍镉电池 、镍氢电池的水溶液电解液要低得多
，所以，锂离子电池的内部阻抗比镍镉
、镍氢电池约大11倍
。如直径为18mm、长50mm的单体电池的阻抗大约达90mΩ。

除此之外 ，锂电池工作电压变化较大 。比如电池放电到额定容量的80%时
，镍镉电池的电压变化很小（约20%），锂离子电池的电压变化较大（约40%）
。对电池供电的设备来说 ，这是严重的缺点
，但是由于锂离子电池放电电压变化较大，也很容易据此检测电池的剩余电量。

而石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性 ，开发出的一种新能源电池 。石墨烯已经不是什么新鲜概念了
，国内外众专家学者搞了t很多年，虽然有一些振奋人心的实验现象和成果 ，然而也仅仅是在实验室里的理论探究阶段，其制造加工 、应用效能等方面都问题重重
。因此
，石墨烯电池现在还不能满足量产的条件，因此暂时无法取代锂电池。

什么是石墨烯电池

我们先了解下什么是石墨烯电池 ，它是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性
，开发出的一种新能源电池 。

为什么石墨烯电池被称为神奇的材料

为什么没有取代锂电池

众说周知目前电动车的锂电池多采用三元锂电池或磷酸铁锂电池，但我国锂矿及钴矿储量不足 ，却成了潜伏在电动 汽车 发展道路上的一个阻碍
，为了避免受制于人，必须开发新材料电池
。因为石墨烯的优秀特性 ，所以它是一个不错的方向。

但为什么现在石墨烯电池没有取代锂电池呢？是因为石墨烯电池目前多方面技术难以突破
，因此还是一种处于实验室的产物 。

所以，石墨烯电池现在还不能满足量产的条件 ，因此暂时无法取代锂电池。

石墨烯电池在可预见的将来
，都不太可能取代锂电池
。 一方面，技术还不成熟。另外一方面 ，成本还降不下来 。除此之外，在安全性
，稳定性等很多方面，都还有很多工作要做
。而且 ，就算石墨烯电池真做出来并大规模应用了
，也未必就能应用在电动车上，取代目前流行的锂电池。核电站有很多的优点 ，不代表核电站就可以随便取代其他类型的发电站 。同理
，石墨烯电池未必就适合在电动车上应用
。只有在适合的应用场景下，特定的技术才能发挥最大的优势。

1.石墨烯电池从实验室走向市场需要一个过程 ，而这个过程目前还没有开始

科研成果转化成市场产品需要一个过程
，而且不是每一种技术都适合大规模商用 。目前来看，如果所谓石墨烯电池到底是什么也没有一个共识
。 应用了一点点石墨烯作为电极材料就算石墨烯电池吗？目前市场上敢打出“石墨烯电池
”这个招牌的电池 ，除去骗子之外
，基本都是这种“掺/用了石墨烯的锂离子电池/铅酸电池”。而想象中的全石墨烯型电池，目前的确存在 ，但仅仅存在于实验室而已 。 还远远达不到产业化标准
。石墨烯潜在的应用场景也不仅仅是取代传统电池。事实上，石墨烯可能会在新型柔性电池
、器件、显示 、催化剂等方面更有前途 。考虑到锂电池相当不错的综合表现
，不错的性能，成熟的产业 ，较为低廉的价格
，石墨烯在可预见的将来是不可能取代锂电池的。一个技术的实际价值不仅仅取决于性能，也取决于性价比 ，稳定性等很多方面
。石墨烯想要有一天超过锂电池
，成为最适合应用于 汽车 上的电池选项，必须要石墨烯在实验室表现出锂电池难以比拟的优势 ，随后再被各大厂商大力推广。 而目前来看
，石墨烯电池还很不成熟，并没有表现出相对于锂电池的重大优势 ，因此
，石墨烯电池连取代锂电池的可能性都不存在 。 从实验室走向市场需要一个过程，对石墨烯电池而言 ，这个过程还没有开始
。因为，还没有找到走向市场的理由。

2.石墨烯技术可能会用于加强锂电池而不是取代

虽然石墨烯电池技术是一种更新
，可能也更强大的技术，但是锂电池本身也是电池技术多年来的结晶 。锂电池本身有很多优点 ，才得以成为目前最主流的 汽车 电池
。 石墨烯技术的确给电池技术的突破提供了一种可能性
，但是，不代表石墨烯就一定可以完完全全顶替锂电池。 在未来 ，如果石墨烯相关的研究成熟
，技术有了突破，把研究成果应用于锂电池 ，从而提高锂电池的性能
，这个可能性也比石墨烯完全取代锂电池高得多 。任何一种材料都有其特性， 石墨烯表面特性受化学状态影响巨大 ，稳定性
，循环寿命等等都有很多问题，如果刻意追求用石墨烯替代锂电池 ，很有可能生产出实用性还不如锂电池的石墨烯电池
。

综上所述， 一方面石墨烯电池技术还不成熟
，另外一方面，石墨烯也未必是升级取代锂电池的理想选择。 因此 ，目前为止没有人会想要用石墨烯电池取代 汽车 锂电池的 。

近日
，菲科斯公司推出了一款石墨烯电池 汽车 ，非常吸引眼球
。

石墨烯电池技术 汽车 的出现 ，很大程度上会大大缓解纯电动 汽车 的所带来的充电时间问题以及满电状态下的行驶里程焦虑！

不过目前市面上宣称的“石墨烯电池 ”是一个不准确的概念
，准确的讲基本上都是在材料中加入一点石墨烯，以提高锂电池的部分性能 ，可以叫为石墨烯基锂离子电池。

这一技术的最大特点就是能够大幅提高电池的热稳定性和使用寿命
，要知道之前的锂电池在高温下工作不仅效率低，而且会极大地降低寿命 。

石墨烯 ，是由碳原子组成的单原子层平面薄膜
，是目前世界上已知的最轻薄、最坚硬的纳米材料，因为只有一层原子 ，电子的运动被限制在一个平面上，使石墨烯成为了世界上导电性最好的材料。

目前
，几乎所有的商品锂离子电池都采用石墨类负极材料，在负极性能相似的情况下 ，锂离子电池的性能很大程度上取决于正极材料
。由此可见
，石墨烯在锂离子电池里面可能发挥作用的领域只有两个：直接用于负极材料和用于导电添加剂。

但是使用石墨烯作为导电剂成本比普通的炭黑高很多，锂电池的成本是关键的控制因素 ，不降低原材料的成本
，即使石墨烯电学性能再好，一吨几十万的成本消耗电池厂家也用不起 。

如果综合考量材料成本
、生产工艺、加工性和电化学性能 ，其制造加工 、应用效能等方面都问题重重
。石墨烯可以作为锂电池的调味品
，但是作为主材就不太合适了。因此，石墨烯电池替代锂电池成为电动 汽车 电池的可能性很小 ，产业化前景渺茫 。

我认为石墨烯或者石墨烯复合材料实在电池领域产业化前景渺茫
。主要是由于价格特别昂贵和制作工艺复杂
，所以很难 取代现在广泛应用的锂电池。 这个问题问的真的很专业，但是下面好多 汽车 达人的回答并不完全正确 。

首先 ，来聊聊这个问题存在的误区
。我身边有好多课题组在做锂电和石墨烯的相关研究，为了详细的回答这个问题
，今天午饭还特意跟相关领域的科研人员讨论了这个话题，现在来为大家详细的解答一下这个问题。首先纠正一下各位 汽车 达人的错误之处主要在于没有对 掺杂石墨烯电池 和 全石墨烯电池 进行区分 ，而两者的区别无论在 工艺 还是 价格 上都是天壤之别的 。在科研界
，全石墨烯电池的研究人员也并不多，至于为什么大家也不难想象了
。 除了 ，现在的热点锂离子电池
，石墨烯作为电极材料应用在储能材料上的例子比比皆是，例铝离子电池也广泛的应用了石墨烯材料（Advanced,Energy Materials, 2017, 1700051. Advanced Materials, 2017, 29, 1605958,etc),钠离子电池（ Journal of Materials Chemistry ，2017,3179 ）等等
，总觉得什么材料大家都想用石墨烯掺杂一下看看性能。 以至于业界，直接将电极掺杂的石墨烯的 石墨基储能材料 直接统称为 石墨烯电池  ，其实这种称谓是有一定的误导性的
， 因为石墨烯并未电池材料的主体  。

什么是锂电池，其工作原理是什么？

其实经典的电化学命名规则 ，充电电池的命名应该是正极在前
、负极在后，这样该电池体系应该命名为“氧化钻锂-石墨充电电池
”。但大家可以发现名字太难记了
，由于充放电过程是通过 锂离子 的移动实现的，日本人便将其命名为“ 锂离子电池 ” ，简称为“ 锂电  ”
。

一般来说
，锂离子电池主要包括正极、负极 、隔膜和电解液四个组成部分。正极材料一般都是一些富锂的层状化合物，目前常见的商用正极材料主要有钴酸锂（LiCoO2）
、锰酸锂（LiMn2O4）、磷酸铁锂（LiFePO4）以及三元材料（LiMnxCo1-x-yNiyO2）等；而负极材料则主要是一些具有嵌锂电位的单质或者化合物 ，大致主要可以分为碳类负极材料和非碳类负极材料；隔膜主要是用来防止正负极的直接接触而导致短路
，一般为不导电的高强度薄膜化的聚烯烃多孔膜，如PP 、PE
、PP/PE、PP/PE/PP 等 ，它具有一定的孔径和孔隙率
，保证低电阻和高离子电导率 。电解液是锂离子在电池正负极传输的载体，电解质溶液通常使用的电解质是LiPF6 ，LiClO4 等
，溶剂主要有 EC 、DMC
、PC和ClMC等
。

锂离子电池充电时，Li+从正极的富锂层状化合物中脱出 ，通过电解液，透过隔膜嵌入到负极材料中
，这时负极变成了富锂状态，正极为贫锂状态；而放电的过程则相反 ，Li+首先从负极材料中脱出
，经由电解液再返回到正极，此时电子经外电路从负极流向正极 ，从而使整个充放电过程中的电荷达到守恒。由于Li+可以在正负极材料中反复地嵌入与脱出
，使锂电池可以被循环使用；而且如果用一些石墨类的负极材料代替了金属锂，可以避免了锂枝晶的产生 ，从而提高了锂离子电池的安全性能 。下面是以LiFeO4作为锂电池正极材料
，碳类材料作为负极材料时的反应方程式：

石墨烯如何在锂离子电池上应用？

石墨烯现在已经被广泛地应用到各个领域的研究
。在锂离子电池研究领域也不例外，首先石墨烯的理论比容量比石墨更高 ，且锂离子在其中的扩散速率也比较快
，但是其单独作为负极材料时容量衰减较快，循环性能并不是很理想。所以 ，研究者更多地是将石墨烯应用到对正负极材料的改性上，也就是制备石墨烯复合材料作为电极
，所以这就是我在开头说的全石墨烯电池和石墨烯电池的主要区别所在 。

主要包括以下几种：石墨烯基碳负极、石墨烯／硅负极 、石墨烯／金属氧化物负极、石墨稀／硫正极等
。

石墨烯基锂电池应用前景

我认为石墨烯材料这个泡沫现在确实被吹得太大了。特别是在电池行业，量产 ，走进人们的生活的可能性微乎其微
，主要原因如下：

所以，石墨烯掺杂锂离子电池目前还无法广泛的应用 ，且由于工艺和成本等原因应用前景堪忧
，更别提全石墨烯电池了 。

欢迎大家讨论与评论，更多科学知识 ，请持续关注我

我对石墨烯的研究已经好多年了
，因为石墨烯产业园就在我们常州，这里无数的科研人员在日夜研发攻克难关 ，这个电池不是不可以研发出来
，目前已经研发成功，但是研发的产品必须让市场接受 ，要满足市场的需求，问题是目前的技术无法符合市场需求
，最核心的问题是价格，再没找到最廉价的替代辅助材料之前 ，你我大家都买不起这个电池
，就算买了也没传统电池划算，这样谁会买吧 ，小材哥还是那句话
，市场不认可的老百姓买不起的研发都是屁，等死的货 ，别推广了
，符合人民需求的不推广也被民间口碑推广的！

针对这个问题，现在给出的答案是：暂时石墨烯无法取代锂电池 ，但是未来可期
。

先了解下什么是石墨烯电池
，它是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。

作为新型黑 科技 “神奇材料
” ，如果石墨烯材料电池能为新能源车提供动力的话，未来极具发展前景 。因为相比锂离子电池
，石墨烯材料电池超轻
、充电更快，成本也仅有锂电池的70%多。

所以早前 ，石墨烯电池”概念就已经在新能源 汽车 领域被热炒
，且经过了国内外多年的研发，似乎早已从概念逐渐变为现实 ，不少实验现象和成果都备受众人期待
。

石墨烯电池可以说是目前为止最为理想的电池材料
，它的优势有很多，几乎是锂电池额短板它都能弥补。

但是石墨烯现阶段还是无法取代锂电池 。

相比黑 科技 石墨烯技术 ，目前作为新能源车市场的主流电池类型——锂电池凭借其相对高的能量密度和成熟的成本优势
，备受特斯拉等全球新能源车大厂商青睐
。

生产一辆新能源 汽车 ，最终是要交到消费者手中的 ，现阶段的锂电池成本每千瓦时约为1000元
，一辆新能源 汽车 一般需要搭载50-70度电，仅仅电池成本就需要5-7万元。而这样的成本 ，还是从2009年推广新能源 汽车 至今降下来的 。

而石墨烯的成本有多高，相比锂电池
，如果同样的石墨烯电池成本怕是和泰山一样大——石墨烯的复杂制造工艺就决定了其居高不下的成本
。这也就注定了石墨烯注定是要在实验室里把冷板凳坐穿。

尽管石墨烯技术已经有所成就，并且很多厂商也都在实验室开发石墨烯电池 ，但石墨烯电池暂时还无法大规模生产 。所以
，锂电池暂时还无法被取代，不过未来可期
。

电池作为电动车的动力来源从一开始就是一个环保伪命题 ，电池只能作为 汽车 辅助存在。

理由：1.电池通俗理解就是一个装满电子的池子
，使用石墨稀或锂无非就是池里多装点电子，锂离子可带的电子比石墨稀高 ，所以第一个就是错误方向 。

2.带电子越多越不稳定
，就算石墨稀有了容量突破，结果就是增加一个危险因素
。搞不好爆炸比锂电池更可怕。

3.带电子是一种能力 ，轻松释放电子又是一另一个问题
，石墨稀根本就不容易释放电子 。这又是一个方向错误的。

所以不用听别人吹牛逼说有突破90%是不靠谱的，当然如果使用石墨稀混合其它更优物质除外
。

总结说石墨稀别说代替锂电池 ，自身能否发展都是一个问题。

纳米出来后借纳米技术炒作，量子出来后借量子技术炒作
，石墨烯出来后又有人炒作 。技术的突破总是太多人不了解这个技术是什么，反而乱应用、乱借题融资
。所以石墨稀电池智者见智吧！

电池在电动车中的地位就相当于人类的心脏一样 ，是作为动力源和整车的动力源。

目前电动车的主流电池是锂电池
，制造成本优势也是相对的成熟了 。但是锂电池也有着非常致命的弱点，那就是安全性差以及存在着火灾的风险 ，此外
，锂电池在工作的时候电压变化会很大，是利也是弊 ，也真是因为这一原因
，所以很容易检测到电池的剩余电量
。

至于传统的锂电池有这么多的问题，为什么不选择使用石墨烯电池呢？近年来 ，石墨烯电池这个概念还是非常火的
，作为一种新能源的电池也是被很多的国内外专家研究，所以还只是处在一个研究的状态中 ，想要正式的商用，进行大规模的生产还是有一定的困难的
，所以石墨烯技术想要代替锂电池还需要一定的时间等待。

值得一提的是，商人重利轻义 ，锂电池的市场如果越大的话
，那么关于锂电池的维修市场也将继续扩大，一个产业又催生出了另一个产业 ，为此
，不少的人也是从锂电池行业中获得了丰厚的回报 。

不过我相信随着新能源 汽车 将取代传统的燃油 汽车 ，所以在新能源 汽车 中 ，纯电动 汽车 将成为主要的方向
，而锂电池或许也会被石墨烯技术所取代，但需要一个时间的更迭
。

急求写政治研究论文一篇(原创)但可以拼凑

1. 求一篇学习《TRIZ理论》心得体会1500字

1 、TRIZ理论是人人都可以掌握的

在北京亿维讯集团公司林岳博士的TRIZ理论学术报告中提到 ，很多人都认为
，创造发明是少数发明家的事情，与己无关 ，创新能力是少数天才具有的超能力。但科学研究和科学发展的历史告诉我们：创新能力是可以培养的，是每个人都可以拥有的
，而且创新过程也是有规律可循的 。现实生活中人人都有创新潜能，只是需要一定外在因素的激发才能将其发挥出来
。因而对于我们每一个普通人来说 ，要想提高自己的创新能力
，就需要进行合理的引导和训练。而TRIZ理论是百万项专利研制过程规律的总结和凝练，就是激发和培养普通人创新能力的一种有效方法 。目前 ，国外的许多学校都开设了TRIZ理论课程。也就是说
，TRIZ理论课程也和我们曾经学习过的语文
、数学、物理 、历史
、地理等课程一样，通过学习 ，是人人都能够掌握的
。

2、养成良好的思维习惯是学好TRIZ理论的基础

积极思维有助于TRIZ理论的学习和理解。大家都听说过“头脑风暴法 ”
，这是一种大家熟知的具有积极意义的创造方法，要求使用者组织一些人 ，通过发散思维形成多个解决问题的方案
，但最终选择的方案并不一定是最佳方案 。学习TRIZ理论也需要把这种具有积极意义的发散思维作为基础，但是TRIZ理论所说的发散思维不是“头脑风暴法
”中漫无边际的思维 ，而是在TRIZ理论解决问题模式的框架下的发散思维，它需要通过打破我们的思维定势和心理惰性
，在TRIZ理论技术系统进化法则的指导下拓展思路，找到解决问题的最佳方案
。所以说 ，养成积极思维的习惯是学好TRIZ理论的基础。我举一个打破思维定势的例子
，这是俄罗斯老师举的一个例子，请说出大象和熨斗的共同点 。这个问题的答案能看出答题者发散思维的状态：认为没有几个共同点的 ，那么就是还没有入门；认为有一些共同点的
，那么已经开始入门了；如果认为共同点和不同点几乎一样多，或者共同点超过不同点了 ，那么就是真正入门了
。

3 、基本概念的理解是学好TRIZ理论的关键

TRIZ理论中的概念
，比如系统
、资源、矛盾等基本概念的提出是逐步深入的，逐步拓展的。只有充分理解了这些基本概念 ，才能更深入地领会由这些概念衍生出的一些概念和技术原理 。比如系统这个概念
，通俗地说，就是问题或矛盾所处的环境中的一切事物以及事物间的相互关系
。只有理解了系统的含义 ，才能理解由系统衍生出的理想系统 、子系统
、子子系统、超系统 、超超系统、过去系统
、未来系统、反系统等由系统衍生出的概念。再比如，只有理解了矛盾的含义
，才能明白什么是问题表现出来的管理矛盾 、技术矛盾和物理矛盾，才能找到解决具体问题的最佳方案 。

4
、学用结合是不断探索TRIZ理论解决问题方法的最有效途径
。

随着对TRIZ理论了解的深入 ，多数人都会产生这样的感觉：TRIZ理论主要是用来解决工程技术问题的
，和我们日常工作岗位的具体内容没有关系。从TRIZ理论的起源来看，它确实是为了解决工程技术问题而产生的 。但从具体内容和应用来看 ，它可以培养和激发普通人的创造力
，能从根本上打破人的思维定势和心理惰性，培养积极思维的习惯和解决问题的基本思路。所以它不仅限于解决工程技术问题 ，还有助于解决社会生活中的实际问题
。它的技术系统进化法则和解决矛盾的40个原理
，同样可以在我们的日常工作和生活中得到应用。通过对TRIZ理论学习的不断深入，把TRIZ理论中的方法原理与具体工作相结合 ，既可以拓宽我们的工作思路
，同时也可以加深对TRIZ理论的学习和理解，对工作和学习都可以起到事半功倍的效果 。

以上是我学习TRIZ理论的一点体会 ，因为学习时间比较短，对TRIZ理论的理解还不够深入
，有不对之处，请批评指正
。

2. triz创新方法是什么课

triz创新方法是什么课抄？袭

天行健开设triz创新方法培训及企业内训。

triz创新方法课程主要着重培养学员对技术创新方法（TRIZ理论）的应用能力 ，通过对系统分析、资源分析 、物质场分析等问题分析方法的诠释
，让学员深刻体会寻找问题根本原因的步骤和方法，结合大量实例介绍TRIZ中的概念
、解题方法及工具 ，同时还将学习使用相关工具进行实践演练
，在实战中不断体会与理解 。

triz创新方法学习目标：

1、改变思考问题的模式，启发克服思维定势

2 、掌握系统分析的流程和方法 ，明确系统中问题存在的区域

3
、掌握矛盾问题分析和解决的流程与方法

4、掌握物场分析方法和76个标准解法

5 、运用所学流程与方法将实际工程问题进行解决
，产生有效的方案构思

6
、掌握S曲线和技术系统进化法则，判断现有产品成熟度和预测新技术的发展方向

3. 作业内容：1、简述TRIZ理论的定义 、核心思想、主要内容和体系架构
。学习本门课程有哪些好处

1
、简述TRIZ理论的定义、核心思想 、主要内容和体系架构。学习本门课程有哪些好处？

TRIZ理论是由前苏联发明家阿利赫舒列尔(G. S. Altshuller)在1946年创立的 ， Altshuller也被尊称为TRIZ之父 。1946年
，Altshuller开始了发明问题解决理论的研究工作
。当时Altshuller在前苏联里海海军的专利局工作，在处理世界各国著名的发明 专利过程中 ，他总是考虑这样一个问题：当人们进行发明创造
、解决技术难题时，是否有可遵循的科学方法和法则
，从而能迅速地实现新的发明创造或解决技术难题呢？答案是肯定的！Altshuller发现任何领域的产品改进、技术的变革 、创新和生物系统一样，都存在产生
、生长、成熟 、衰老
、灭亡 ，是有规律可循的。人们如果掌握了这些规律
，就能能动地进行产品设计并能预测产品的未来趋势 。以后数十年中，Altshuller穷其毕生的精力致力于TRIZ理论的研究和完善
。在他的领导下 ，前苏联的研究机构、大学 、企业组成了TRIZ的研究团体
，分析了世界近250万份高水平的发明专利，总结出各种技术发展进化遵循的规律模式 ，以及解决各种技术矛盾和物理矛盾的创新原理和法则
，建立一个由解决技术，实现创新开发的各种方法
、算法组成的综合理论体系 ，并综合多学科领域的原理和法则
，建立起TRIZ理论体系。

心思想和基本特征

现代TRIZ理论的核心思想主要体现在三个方面 。

首先，无论是一个简单产品还是复杂的技术系统 ，其核心技术的发展都是遵循着客观的规律发展演变的，即具有客观的进化规律和模式。

其次
，各种技术难题、冲突和矛盾的不断解决是推动这种进化过程的动力
。

再就是技术系统发展的理想状态是用尽量少的资源实现尽量多的功能。

主要内容

创新从最通俗的意义上讲就是创造性地发现问题和创造性地解决问题的过程，TRIZ理论的强大作用正在于它为人们创造性地发现问题和解决问题提供了系统的理论和方法工具 。

现代TRIZ理论体系主要包括以下几个方面的内容：

①创新思维方法与问题分析方法

TRIZ理论中提供了如何系统分析问题的科学方法 ，如多屏幕法等；而对于复杂问题的分析
，则包含了科学的问题分析建模方法——物-场分析法，它可以帮助快速确认核心问题 ，发现根本矛盾所在
。

②技术系统进化法则

针对技术系统进化演变规律
，在大量专利分析的基础上TRIZ理论总结提炼出八个基本进化法则。利用这些进化法则，可以分析确认当前产品的技术状态 ，并预测未来发展趋势
，开发富有竞争力的新产品 。

③技术矛盾解决原理

不同的发明创造往往遵循共同的规律
。TRIZ理论将这些共同的规律归纳成40个创新原理，针对具体的技术矛盾 ，可以基于这些创新原理 、结合工程实际寻求具体的解决方案。

④创新问题标准解法

针对具体问题的物-场模型的不同特征
，分别对应有标准的模型处理方法，包括模型的修整、转换
、物质与场的添加等等 。

本文介绍了TRIZ 基本理论和主要工具 ，探讨了在生产管理领域创新中的应用
。针对其在解决生产管理领域创新中存在的一些问题，给出了应用改进建议。我们相信随着TRIZ 理论的发展
，其在生产管理领域创新中的应用操作性会愈来愈强，应用范围会越来越广 ，成为解决生产管理领域创新的有效方法和手段 。

2、什么是最终理想解？请利用确定最终理想解的六个步骤
，对农场养兔子的难题寻求理想解
。

最终理想解促使我们明确理想解所在的方向和位置。

最终理想解的四个特点:

1，消除了原系统的缺陷;

2 ，保留了原系统的优点;

3
，不会使系统变得更复杂;

4，不会产生新的缺陷.

最终理想解的确定：

第一步：设计的最终目的是什么？

第二步：理想解是什么？

第三步：达到理想解的障碍是什么？

第四步：它为什么成为障碍？

第五步：如何使障碍消失？

第六步：不出现这种障碍的结果是什么？

例：农场养兔子的问题

农场主有一大片农场 ，放养大量的兔子
，兔子需要迟到新鲜的青草，但农场主不想兔子走得太远而照看不到 ，也不愿意花费大量的资源割草运回来喂兔子
，于是矛盾产生 。

应用上面的步骤，分析并提出最终理想解

1 ，设计的目的是什么？

兔子能随时吃到青草。

2，理想解是什么？

兔子永远自己吃到青草

3
，达到 理想解的障碍是什么？

为防止兔子走的太远而照看不到，农场主用笼子圈养兔子 ，这样放兔子的笼子不能移动
。

4
，出现这种障碍的结果是什么？

由于笼子不能移动，而笼子下面的空间有限 ，所以兔子不能自己持续的吃到青草。

5
，不出现这 种障碍的结果是什么？

当兔子吃光笼子下面的草时，笼子移动到另一块有草的地方 ，可用资源是兔子 。

解决方案：给笼子装上轮子
，兔子自己推着轮子去寻找青草
。

3 、资源有哪些类型？请为信息资源和能源资源举例。

资源有哪能些类型：信息同能源
、材料并列为当今世界三大资源 。

信息资源举例：

信息资源是指人通过一系列的认识和创造过程，采用符号形式储存在一定载体（包括人的大脑）之上的 ，可供利用的全部信息
。信息资源与企业的人力、财力 、物力和自然资源一样同为企业的重要资源
，且为企业发展的战略资源。

一种观点是狭义的理解，认为信息资源是指人类社会经济活动中经过加工处理有序化并大量积累起来的有用信息的 ***  。

另一种观点是广义的理解 ，认为人类社会信息活动中积累起来的信息
、信息生产者、信息技术等信息活动要素的 *** 
。信息资源包括下述几个部分：1人类社会经济活动中经过加工处理有序化并大量积累起来的信息 、信息生产者；2为某种目的而生产信息的信息生产者的 *** ；3加工
、处理和传递信息的信息技术的 *** ；4其他信息活动要素（如信息设备、设施 、信息活动经费等）的 *** 。信息资源是企业生产及管理过程中所涉及到的一切文件
、资料、图表和数据等信息的总称 。它涉及到企业生产和经营活动过程中所产生 、获取、处理
、存储、传输和使用的一切信息资源，贯穿于企业管理的全过程
。 信息同能源 、材料并列为当今世界三大资源。信息资源广泛存在于经济
、社会各个领域和部门 。是各种事物形态、内在规律 、和其他事物联系等各种条件
、关系的反映。随着社会的不断发展
，信息资源对国家和民族的发展，对人们工作、生活至关重要 ，成为国民经济和社会发展的重要战略资源
。它的开发和利用是整个信息化体系的核心内容。

举例能源资源：

（1）按其形态 、特性或转换和利用的层次进行分类 。世界能源委员会推介分类：固体燃料
、液体燃料、气体燃料 、水能
、核能、电能 、太阳能、生物质能
、风能、海洋能和地热能
。

按形成
，可分为从自然界直接取得且不改变其基本形态的一次能源或初级能源，如煤炭 、石油
、天然气、太阳能 、风能
、水能、生物质能 、地热能等；经过自然的或人工的加工转换成另一形态的二次能源 ，如电能
、汽油、柴油 、酒精
、煤气、热水氢能等。

（2）按能否再生
，可分为能够不断得到补充供使用的可再生能源，如风能；须经漫长的地质年代才能形成而无法在短期内再生的不可再生能源 ，如煤 、石油等 。

（3）按对环境影响程度
，可分为清洁型能源，如风能；污染型潮汐能发电机能源 ，如煤炭
。

（4）按利用情况
，可分为在现有经济和技术条件下，已经大规模生产和广泛使用的常规能源 ，如石油、天然气
、水能和核裂变能等；目前正在推广使用的新能源，如太阳能、海洋能 、地热能 
、生物质能等。新能源大部分是天然和可再生的
，是未来世界持久能源系统的基础 。

（5）按来源分为四类：一是来自太阳的能量，包括太阳辐射能和间接来自太阳能的煤炭、生物能等；二是蕴藏于地球内部的地热能 ，三是各种核燃料
，即原子核能；四是月亮 、太阳等天体对地球的相互吸引所产生的能量，如潮汐能
。

（6）按形成 ，可分为从自然界直接取得且不改变其基本形态的一次能源或初级能源
，如地热能；经过自然的或人工的加工转换成另一形态的二次能源，如火电。[1]

4
、每逢下大雪 ，机场需要用强力鼓风机来清除跑道上的积雪 。如果在积雪很厚的情况下
，强力鼓风机往往也不能有效地清除积雪
。这里的技术矛盾是什么？

问题描述：

在下大雪的时候，机场往往用强力鼓风机来清除跑道上的积雪。但是 ，如果在积雪量很大的情况下
，强力鼓风机往往也不能有效地清除积雪 。所以需要提高鼓风气流的速度，即为鼓风机提供更大的动力。

图1. 积雪量大时 ，鼓风机不能有效除雪

解决方法：

我们可以用“周期性动作”原理来解决这个技术矛盾
。

脉冲装置让空气流按照一定的脉冲频率排出。这种脉冲气流的除雪效率是相同功率、连续气流除雪效率的两倍 。

图2. 使用脉冲装置的更有效除雪

5 、请用技术系统完备性法则解释帆船运输系统
。

一个完整的技术系统必须包括以下四个部分：

动力装置

传输装置

执行装置

控制装置

技术系统法则1:完备性法则

例： 帆船的运输系统

还有图例可是复制不上

4. 1
、简述TRIZ理论的定义、核心思想 、主要内容和体系架构。学习本门课程有哪些好处 2
、每逢下大雪，机场需

1、简述TRIZ理论的定义 、核心思想、主要内容和体系架构 。学习本门课程有哪些好处？

TRIZ理论是由前苏联发明家阿利赫舒列尔(G. S. Altshuller)在1946年创立的
， Altshuller也被尊称为TRIZ之父
。1946年，Altshuller开始了发明问题解决理论的研究工作。当时Altshuller在前苏联里海海军的专利局工作 ，在处理世界各国著名的发明 专利过程中
，他总是考虑这样一个问题：当人们进行发明创造
、解决技术难题时，是否有可遵循的科学方法和法则 ，从而能迅速地实现新的发明创造或解决技术难题呢？答案是肯定的！Altshuller发现任何领域的产品改进、技术的变革 、创新和生物系统一样
，都存在产生
、生长、成熟 、衰老
、灭亡，是有规律可循的 。人们如果掌握了这些规律 ，就能能动地进行产品设计并能预测产品的未来趋势
。以后数十年中
，Altshuller穷其毕生的精力致力于TRIZ理论的研究和完善。在他的领导下，前苏联的研究机构、大学 、企业组成了TRIZ的研究团体 ，分析了世界近250万份高水平的发明专利
，总结出各种技术发展进化遵循的规律模式，以及解决各种技术矛盾和物理矛盾的创新原理和法则 ，建立一个由解决技术，实现创新开发的各种方法
、算法组成的综合理论体系
，并综合多学科领域的原理和法则，建立起TRIZ理论体系 。

心思想和基本特征

现代TRIZ理论的核心思想主要体现在三个方面
。

首先 ，无论是一个简单产品还是复杂的技术系统
，其核心技术的发展都是遵循着客观的规律发展演变的，即具有客观的进化规律和模式。

其次 ，各种技术难题、冲突和矛盾的不断解决是推动这种进化过程的动力 。

再就是技术系统发展的理想状态是用尽量少的资源实现尽量多的功能。

主要内容

创新从最通俗的意义上讲就是创造性地发现问题和创造性地解决问题的过程
，TRIZ理论的强大作用正在于它为人们创造性地发现问题和解决问题提供了系统的理论和方法工具
。

现代TRIZ理论体系主要包括以下几个方面的内容：

①创新思维方法与问题分析方法

TRIZ理论中提供了如何系统分析问题的科学方法，如多屏幕法等；而对于复杂问题的分析 ，则包含了科学的问题分析建模方法——物-场分析法
，它可以帮助快速确认核心问题，发现根本矛盾所在。

②技术系统进化法则

针对技术系统进化演变规律 ，在大量专利分析的基础上TRIZ理论总结提炼出八个基本进化法则 。利用这些进化法则
，可以分析确认当前产品的技术状态，并预测未来发展趋势 ，开发富有竞争力的新产品
。

③技术矛盾解决原理

不同的发明创造往往遵循共同的规律。TRIZ理论将这些共同的规律归纳成40个创新原理，针对具体的技术矛盾
，可以基于这些创新原理 、结合工程实际寻求具体的解决方案 。

④创新问题标准解法

针对具体问题的物-场模型的不同特征，分别对应有标准的模型处理方法 ，包括模型的修整
、转换、物质与场的添加等等
。

本文介绍了TRIZ 基本理论和主要工具
，探讨了在生产管理领域创新中的应用。针对其在解决生产管理领域创新中存在的一些问题，给出了应用改进建议 。我们相信随着TRIZ 理论的发展 ，其在生产管理领域创新中的应用操作性会愈来愈强
，应用范围会越来越广，成为解决生产管理领域创新的有效方法和手段
。

5. 1 、简述TRIZ理论的定义、核心思想
、主要内容和体系架构。学习本门课程有哪些好处

定义：TRIZ ，是将原俄文字母转换成拉丁字母缩写的首字母（）,其英文缩写为TIPS（） 。TRIZ中文含义是：发明问题解决理论
。

核心思想：该理论将问题分为普通问题和发明问题
，该理论认为解决发明问题的基本原理是客观存在的，是科学的。TRIZ理论就是整理了这些客观存在而形成一整套理论体系 。

主要内容：用于问题分析的分析工具、用于系统转换的基于知识的工具和理论基础。

体系架构：（如下图）

学习这门课的好处：培养创新思维 、提高发明成功率
、缩短发明周期、使发明问题的解具有可预见性
。

6. triz工程课题论文怎么写

题目太大 ，能否提供最小化问题？

7. TRIZ理论的定义 、核心思想
、主要内容和体系架构。学习本门课程有哪些好处

答：

（一）TRIZ理论的定义

TRIZ意译为发明问题的解决理论 。TRIZ理论成功地揭示了创造发明的内在规律和原理
，着力于澄清和强调系统中存在的矛盾，其目标是完全解决矛盾 ，获得最终的理想解
。它不是采取折衷或者妥协的做法，而且它是基于技术的发展演化规律研究整个设计与开发过程
， 而不再是随机的行为。实践证明，运用TRIZ理论 ，可大大加快人们创造发明的进程而且能得到高质量的创新产品 。

（二）TRIZ理论的核心思想：

1、无论是一个简单产品还是复杂的技术系统
，其核心技术的发展都是遵循着客观的规律发展演变的，即具有客观的进化规律和模式
。

2 、各种技术难题
、冲突和矛盾的不断解决是推动这种进化过程的动力。

3、技术系统发展的理想状态是用尽量少的资源实现尽量多的功能 。

（三）TRIZ理论的主要内容：

创新从最通俗的意义上讲就是创造性地发现问题和创造性地解决问题的过程 ，TRIZ理论的强大作用正在于它为人们创造性地发现问题和解决问题提供了系统的理论和方法工具
。

（四）TRIZ理论体系框架：

1 、创新思维方法与问题分析方法

TRIZ理论中提供了如何系统分析问题的科学方法
，如多屏幕法等；而对于复杂问题的分析，则包含了科学的问题分析建模方法——物-场分析法 ，它可以帮助快速确认核心问题
，发现根本矛盾所在。

2
、技术系统进化法则

针对技术系统进化演变规律，在大量专利分析的基础上TRIZ理论总结提炼出八个基本进化法则 。利用这些进化法则 ，可以分析确认当前产品的技术状态
，并预测未来发展趋势，开发富有竞争力的新产品
。

3、技术矛盾解决原理

不同的发明创造往往遵循共同的规律。TRIZ理论将这些共同的规律归纳成40个创新原理 ，针对具体的技术矛盾，可以基于这些创新原理 、结合工程实际寻求具体的解决方案 。

4、创新问题标准解法

针对具体问题的物-场模型的不同特征
，分别对应有标准的模型处理方法，包括模型的修整
、转换、物质与场的添加等等。

（四）学习TRIZ理论的好处：

本文介绍了TRIZ 基本理论和主要工具 ，探讨了在生产管理领域创新中的应用
。针对其在解决生产管理领域创新中存在的一些问题
，给出了应用改进建议。我们相信随着TRIZ 理论的发展，其在生产管理领域创新中的应用操作性会愈来愈强 ，应用范围会越来越广
，成为解决生产管理领域创新的有效方法和手段 。

目前,福建智能电网建设已全面展开. 福建智能电网将具有"坚强自愈,集成优化,兼 容互动,清洁高效"的福建特色,能够友好兼容 新能源和用户接入与退出,最大限度地提高电网 的资源优化配置能力,保证安全,可靠,清洁, 高效,经济,优质的电力供应,满足海峡西岸经 济区建设和发展的要求.福建省今年投资一百二十五亿建设智能电网 展开智能电网新能源技术研究和建设试点 首座智能化变电站投运 全省各地陆续开工建设电动汽车充电设施 厦门5万住户年内装智能电表.福建计划今年投资一百二十五点三亿元人民币,在海峡西岸建设 一张统一,坚强,智能的电网. 将积极推进福州西,宁德变扩建,泉州至莆田断面加强,泉州东 通道等一批五百千伏输变电工程的建设,全年计划投产一百一十 千伏及以上变电容量四百三十三万千伏安,投产一百一十千伏及 以上输电线路一千三百多公里,其中五百千伏输电线路近四百公 里. 同时,还将加快智能电网研究和试点,成立新能源研究室,开展 风电,光伏发电等新能源技术和智能化电网技术研究,建立和完 善"一张网,全覆盖"的统一电网规划研究平台. 2010年3月12日电 (中国新闻网)福建省电力公司今年加 快推进智能电网研究和建设试点,筹备成立新能源研究 室,开展风电,光伏发电等新能源技术和智能化电网技 术研究,以期为海峡西岸建立一张坚强智能电网. 福建智能电网研究和试点将涵盖变电,配电,用电,调 度,信息等多个工程领域,主要涉及:制定具有福建特 色的智能变电站实施方案,推进智能化试点变电站建设 ,规范智能化变电站验收和调试;组织开展福建电网第 三道(安全)防线建设,智能电网模型的分析研究;开展福州部分地区智能配电网建设,完成厦门岛内智能配电网 示范性工程建设,积极探索智能用电服务等. 福建展开智能电网新能源技术研究和建设试点 2009年福建省电力公司在国家电网公司系统内率先制定 了智能电网规划,开展福建坚强智能电网目标框架和技 术路线研究,推行调控(兼有调度和控制功能)一体化变电 运行模式,在厦门,泉州,石狮实现调控一体化试点运 行;完成110千伏智能化变电站通用技术条件和通用设计 研究,启动智能化变电站建设试点;厦门智能配电网试 点工程快速推进,配网调控一体化建设等8项标志性工程 全面启动,完成停电管理系统开发.福建首座智能化变电站投运 4月29日下午,福建省首座智能化变电站——福州110千伏会展变 电站投运.这是福建首座具有节能,智能化特点的110千伏变电站 . 110千伏会展变电站位于福州市仓山区,采用2层现浇钢筋混凝土 框架结构.该站本期安装2台5万千伏安变压器,2回110千伏出线 .工程投运后,可有效满足福州海峡国际会展中心及周边地区的 供电需求,优化福州南部电网结构.

福建首座智能化变电站投运会展变电站采用电子式互感器,一次设备智能化终端,实现一次 设备智能化,并应用基于IEC 61850通信规约的变电站自动化系统 ,实现二次设备网络化.会展变实现了无人值守,远方通信控制 等功能,变电站所有信息的采集,传输,处理和输出,均由模拟 信息转化为数字信息,并建立与之相适应的通信网络和系统. 效果:增加了智能化顺控操作功能,以前需要30分钟才能完成的 倒闸操作,现在不到1分钟就能完成,操作效率和安全性大大提高 福建各地陆续开工建设电动汽车充电设施 (中国电力网 2010年7月28日) 2010年7月27日,在福建省电力公司开展的"全省电力大客户联谊 暨节能宣传周"活动上,福建第一辆纯电动汽车亮相福州(榕城 )街头. 这部纯电动汽车是由湖南南车时代电动汽车股份有限公司提供的 TEG6120EV纯电动客车,该车整车长约12米,宽2.5米,高3.3米 ,可乘坐人数43人.在空调运行,等速(40km/h)的情况下,可 续航行驶150公里.目前,该车已完成载客运营总里程逾4万公里 .福建各地陆续开工建设电动汽车充电设施据了解,福建公司已全面开工建设电动汽车充电设施.7月6日, 占地面积约680平方米的全省首个电动汽车充电站在福州破土动工 ,拉开了福建省建设电动汽车充电设施的序幕,随后,位于厦门 市湖里区华荣路东侧,占地1164平方米的电动汽车充电站也开工 建设,7月15日,福建首个电动汽车充电桩在宁德开建,7月16日 ,厦门华荣电动汽车充电站工程辅助用房楼顺利封顶,根据计划 ,该充电站土建部分工程将于8月中旬完工,设备将于8月中旬开 始安装并调试,整个充电站工程预计将于9月竣工. 除在福州和厦门各建设一座中型公用电动汽车充电站外,其他300 个交流充电桩分布在全省九地市的37个城区供电营业厅停车场, 34个大型公共停车场和23个住宅小区停车场建设.据了解,所有 充电站(桩)均由福建公司统一安排,统一组织工程设计,统一 设备选型和招标.按照工程建设计划进度,所有充电设施将在10 月底完成建设并投入运行,在12月底前完成总结验收. 厦门5万住户年内装智能电表 国家电网公司和福建省电力公司高度重视厦门建设智能电网,从 政策,资金,技术上给予全力支持,将厦门岛列为国家电网公司 第一批智能配网建设的4个试点区域,有多个试点项目放在厦门试 点实施.从8月开始,一种具备智能用电的电表将大范围走进厦门 市千家万户,首批试点工程将在年内建成,惠及岛内60个小区, 共5万户居民.此次智能电表大范围试点工作,专业地来说就是低 压用户信息采集系统建设. 电表功能:市民可查询每天用电量 有了低压用户信息采集系统,居民家里每天,甚至是每个小时的 用电情况在该系统都有记录,同时市民也可以很方便地查到截止 到任何一天的用电量.这有助于市民了解自己的用电习惯,改变 不科学的用电方式,让生活更低碳. 每家每户可以很方便地知道用了多少电,交的电费还剩多少钱, 电业部门也会及时向市民发出短信提醒.

关于“石墨烯电池为什么没有取代锂电池成为电动车的电池？ ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！