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最近一个时期，我国城市轨道交通的建设又有一种新的动向：
（1） 、随着经济发展，城镇化速度不断加快 ，特别是东部沿海区域城镇化率不断增高 ，致使城市市区规模越来越大，某些地区城市体制的改变城市规模也越来越大 ，城市轨道交通需求增大 ，城市轨道交通规划的范围，延伸的里程已盖了城市和乡镇的大部分区域 ，为城市轨道交通发展注入了新的活力 。
（2） 、城市轨道交通不在单单以发展地铁为主 ，城市轻轨加入加快了建设速度，科学技术的进步 ，不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期 ，呈现多元化发展态势，并开始注重轨道交通与城市环境的协调发展。
（3）、在经济特别发达的一些地区 ，如珠三角 、长三角 、京津冀经济区 ，城市轨道交通开始向城际轨道交通领域拓展，这三个地区都在以城市轨道交通的理念编制城际轨道交通发展建设的规划，为城市轨道交通发展拓展了更广阔的发展空间。
这些新的动向 ，表明了我国城市轨道交通建设的总规模还会扩大 ，发展前景是宏大的，建设市场是广阔的 。
论述中国交通运输结构的特点及发展趋势是什么？
我国从计划经济向市场经济转变后,对交通运输的要求越来越高 ，为适应国民经济和社会发展的需求 ，应优先发展交通运输业，加快交通现代化步伐 ，从被动适应逐步转向对国民经济的先导促进作用 。发展综合交通运输系统是当代运输业发展的新趋势、新方向 ，它是增强有效运输生产力，缓解交通运输紧张状况的途径之一 ，也是经济地发展运输业 ，提高经济效益的重要方法。
在现代社会中，运输发展的水平已经成为一个国家发达水平和人类文明的重要标志 ，交通运输是社会经济重要的基础结构之一 ，是国民经济的命脉，是经济发展的基本需要和先决条件 。同时，交通运输推动着现代工业的发展 ，担负着社会产品的流通任务以及在国防建设与防务方面有着不可低估的作用 。它的发展影响着社会生产 、流通 、分配和消费的各个环节 ，对人民生活、政治和国防建设以及国际的经济发展和合作都有着重要作用。
发展综合交通运输系统是一个必然趋势，因此应该配合国家总体发展战略 ，统筹考虑经济布局 、人口和资源分布 、国土开发、对外开放 ，以及国防建设 、经济安全和社会稳定对交通运输的要求 。充分体现各种运输方式的技术经济特征和比较优势，合理配置 、集约利用运输线路资源 ，衔接优化各种运输设施空间布局 。建设综合运输大通道与扩大交通网覆盖面相结合 ，提高网络承载能力与增强运输机动性相衔接，各种运输方式之间及与城市交通系统相协调。以人为本 ，强化枢纽衔接和一体化运输设施配置 ，促进现代综合交通体系的建立，满足便捷、舒畅、高效和安全的运输服务需求 。注重节约和集约利用土地 ，节能减排 ，整合既有资源，保护生态环境，加强交通安全 。以发展为主题 ，全面提升运输供给能力和服务水平；以体制改革为保障 ，促进运输市场体系的完善；以构建现代综合运输体系为主线，加强综合运输大通道和枢纽建设；以协调发展为基本立足点 ，进一步改善区域交通和农村交通条件；以科技应用创新为动力 ，推进交通运输信息化和智能化建设
交通运输安全技术的发展趋势是
论述中国交通运输结构的特点及发展趋势是什么？
固然我国的交通有了较快的发展，但我国现有的交通基础举措措施总体规模仍旧很小 ，不能知足经济社会发展对交通运输不断增长的需求。我国按国土面积和人口数目计算的运输网络密度 ，不仅远远落后于欧美等经济发达国家，就是与印度 、巴西等发展中国家比拟 ，也存在较大差距 。
交通基础举措措施的缺乏 ，特别是在主要运输通道上客货运输能力严峻不足，将对国民经济的健康发展产生不利影响 。
1. 我国交通运输结构的特点
从我国交通运输结构情况看 ，公路运输和民用航空运输所占比重上升较快 ，这与我国经济发展，工业结构的变化紧密相关。经济越发达，工业结构中第二 、三工业的比重逐渐增长 ，对高质量、高效率客货运输的需求越高 ，公路运输以其机动 、灵活和“门到门”运输的上风，在公路状况和车辆装备水平进步的条件下 ，其承担的运输量必定增长;民航则因其快速 、安全的运输也在经济高速发展过程中据有一席之地。这种发展趋势与发达国家运输发展规律基本相吻合 。但是 ，因为我国在较长一段时期内对交通运输在国民经济发展中的地位与作用熟悉不足，使得交通运输的发展严峻滞后 。
我国目前的运输结构是在运输严峻短缺的状况下形成的 ，各种运输方式在分工上只能通过“走得了 ”来实现。铁路运输因价格偏低 ，承运了大量的短途运输，公路客货运输的均匀运距只有55公里和56公里 。因为这种运输分工的不公道 ，在市场经济前提下 ，其市场竞争往往表现为不是通过进步服务来占领市场份额，而是知足大量并不适合其运输经济公道性的运输需求 ，市场范围交叉严峻 ，在同类客货源长进行盲目竞争，使得各种运输方式公道分工无法真正实现 。
随着经济的不断发展，我国城市化进程不断加快 ，如何确定交通运输系统的性质、规模和发展方向 ，走可持续发展道路，成为当前构建我国交通运输系统所必须认真考虑的—个问题。交通运输系统的建设和管理 ，首先取决于该系统是否拥有一个科学合理的规划蓝图 ，并以此为依据，具体指导该系统的开发 、建设和管理；其次 ，一个系统的合理发展 ，还必须通过科学的预测和规划，明确具体的性质 、规模、发展方向和发展格局 ，有步骤 、分阶段地实现该系统的发展目标 。因此 ，研究我国的交通运输系统发展具有重要意义，并且交通运输系统的发展动态趋势对我国的交通事业发展具有不可忽略的作用 。
2. 我国交通运输发展趋势
2.1 交通规划
目前 ，交通规划呈现出持续化 、民主化和一体化的发展趋势。随着经济的发展 ，人们对环境保护越来月重视，人性化交通要求也越来越高 。为了更好地体现人性化的方面，大家更为重视公共交通和非机动交通方式 ，同时 ，对道路的分级和城市密度的改变也有了新的思想方法 。
2.2决策模式
专家决策作为一种理性的决策，将人、环境 、经济 、社会、体制等一系列系统中的各种行为的发展趋势和动态的交互影响整合起来考虑。在具体决策技术上将经验规则、专家知识 、系统关系等描述手段用于建立相应的定价模型 。同时 ，还要充分结合民主决策 ，考虑交通运输规划在使用过程中的安全性 、经济性、舒适性和便捷性，更好地为社会和经济系统做贡献 ，更好地服务人民 。
2.3交通政策
提到交通政策 ，难免要考虑到以下三个层面的问题，即战略层面 、规划层面和应用层面。虽然这三个层面的交通政策对交通运输的影响不同 ，但从国家层次及总体规划上来看 ，都体现了交通政策的可持续 、一体化、民主化的原则。在具体规划和实施的过程中，把应用层面的交通政策根据作用对象的不同分为针对交通设施硬件建设和针对交通工具两类 。
2.4交通管理
目前 ，交通管理模式发展方向是一体化和智能化 。一体化是传统交通管理模式在整体论 、系统论指导思想下的新发展 ，包括各种交通运输方式 、客运系统和货运系统、交通运输规划与交通运输运营 、土地规划与交通规划 、交通管理、交通控制 、交通诱导 、交通运输系统结构、交通运输系统资源、城市与乡村交通的一体化等。而在智能化的发展上，体现于计算机技术逐步引入交通规划中，包括交通管理 、交通控制 、交通引导、交通运输系统结构的优化等方面 。
2.5交通技术
交通运输系统制定了可达 、快捷 、安全、舒适 、可持续的目标 ，在科技的保障下实现的 。在交通基础设施方面 ，现代科技提供了新材料 、新工艺以及各种智能技术的应用；在交通工具方面，现代科技提供了能源、材科 、机械制造和控制等诸多技术的发展。
3. 交通运输发展方向
3.1智能运输系统的提出
目前 ，我国机动车拥有量急剧增加 ，交通拥挤阻塞 、交通事故频发及环境污染严重等“城市病 ”与日俱增 。通常考虑到最直接的解决方法是修建道路，不过仅考虑单一因素——道路因素或车辆因素——是很难从根本上解决交通问题的 。随着科技的迅速发展 ，在交通运输系统中将人、车 、路进行综合考虑 ，融入了先进科技 、有着巨大的经济与社会效益的智能运输系统(ITS)就由此诞生了，这也是交通运输发展的趋势。
3.2交通运输的可持续发展
交通运输的可持续发展对人类社会和经济发展起到了巨大的促进作用 ，同时产生了一系列负面影响 。可以说 ，交通运输业的变革和现代化，在国家现代化的进程中居于先锋地位 ，其重要性和作用仍然有待于人们去进一步认识 。
如何趋利避害 ，建立经济高效的智能化交通运输系统，实现交通运输的经济、高效、可持续性发展是我国发展交通运输的核心，也是今后政策导向及企业的社会责任正确把握的关键。
交通运输安全技术的发展趋势是实时化 ，信息化 ，智能化 。
随着科技的不断发展，交通运输行业也在不断地进行创新和改进 。交通运输安全技术的发展趋势是实时化 ，信息化 ，智能化。
实时化是指通过各种传感器和监测设备，对交通运输过程中的各种数据进行实时采集和分析 ，以便及时发现和处理安全隐患。信息化是指利用互联网 、大数据等技术手段 ，实现交通运输信息的共享和管理，提高交通运输的安全性和效率 。智能化是指通过人工智能 、机器学习等技术手段 ，对交通运输过程中的各种情况进行智能分析和判断 ，为决策者提供科学依据 。
总之，交通运输安全技术的发展趋势是朝着更加高效、智能 、安全的方向发展。这些技术的应用将有助于提高交通运输的安全性能 ，减少交通事故的发生 ，保障人民群众的生命财产安全 。同时，这也将为我国交通运输行业的可持续发展提供有力支撑 。
交通运输安全技术发展的具体措施
加强交通安全基础设施建设，提高道路 、桥梁、隧道等交通设施的安全性能；推广智能交通系统 ，利用先进的信息技术手段实现对交通运输过程的实时监控和管理；加强车辆安全管理 ，推广使用安全性能更高的新型车辆；加强驾驶员培训和考核，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能；完善应急救援体系 ，建立健全交通事故应急处置机制。
此外 ，还可以通过开展交通安全宣传教育活动，提高公众对交通安全的认识和重视程度；加强对交通运输企业的监管 ，严格落实安全生产责任制；推动交通运输科技创新 ，研发更加先进 、安全的交通运输技术和装备 。
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