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【央视新闻客户端】

作者?|?野桐

编辑?|?肖涵

北京时间11月17日，国内互联网及AI巨头百度正式发布了该公司截至9月30日的第三季度财务报告（未经审计）。

第三季度 ，百度公司运营情况得到进一步改善
。营收282亿元
，净利润约137亿元，双双超出华尔街预期。百度核心业务成为带动百度营收增长的主要动力 ，反弹显著
，本季度百度核心业务营收214亿元 。

与此同时，百度在AI业务上迎来发展拐点
。其中 ，战略性业务小度科技完成独立融资
，硬件、软件业务商业化加速。智能云方面，第三季度 ，百度AI云的收入同比增长41%至22亿元 。

Apollo聚焦智能交通 、车联网、自动驾驶三大领域，是百度AI战略的另一个重点
。2020年迄今
，百度Apollo已在技术和商业探索上取得了突破性的成就。

智能交通方面，4月份才发布的“ACE交通引擎”如今已在10多座城市落地 。智能车联方面 ，百度Apolllo的合作车企超过60家
，计划合作上市车型超过400多款
。智能交通和智能车联业务都已具备变现能力。此外，在自动驾驶方面 ，百度Apollo在技术与商业探索上也都处于行业领先地位 。

百度Q3财报分析师电话会上
，百度董事长兼CEO李彦宏还对Apollo的定位
、经营模式特别做了介绍
。

在李彦宏的定位中，Apollo是智能交通的综合解决方案 ，是一个具有活力的生态系统
，包括设备制造商、政府机构 、技术提供商和大型厂商在内的各方都有深度参与。

在经营模式上，Apollo一共有三个方向 。一是为OEM提供技术 ，提供DuerOS系统。二是智能交通基础设施项目
，项目金额达到4.6亿的广州开发区智能交通新基建项目就属于这一类
。三是百度的自动驾驶出租车（robotaxi）可以使用Apollo的L4级
、L5级自动驾驶系统。

“该业务（即自动驾驶出租车业务）已经在国内多个城市开展，相信未来不久就可以看到这个业务的商业化落地 。 ”在财报电话会议中 ，李彦宏如是说道
。

总得来看，百度的广告等核心业务已随着经济的逐步回暖迎来反弹
，部分AI业务具备了一定盈利能力，这为百度继续坚持技术价值、推进AI新业务提供良好的资金支持。而另一方面 ，在新基建 、智能网联汽车
、车路协同等风口已至的当下
，以Apollo为代表的AI新业务也有望迎来价值释放的最佳时机，在成为百度发展新引擎的同时 ，推动产业、社会向前发展 。

一 、营收利润超华尔街预期?AI业务迎来发展拐点

2020年第三季度
，百度营收
、净利润表现整体向好
。公司营收282.32亿元，环比增长8%。净利润136.78亿元 ，相比于上季度的35.79亿元
，环比增幅282% 。

据公开报道，百度本季度的营收、利润均超出华尔街预期 ，其中净利润超过华尔街平均预期56%
。除了表明百度的整体盈利能力已得到提升
，这也在一定程度上证明百度的业务及运营具备了较强的抗风险能力。

百度2020年Q3关键财务数据

具体业务板块上，百度核心业务反弹显著 ，成为带动公司营收增长的主要动力 。第三季度，百度核心业务总营收213.79亿元
，环比增长13%，同比增长2%
。其中 ，在线广告收入184亿元
，和去年基本持平；非在线广告收入同比增长14%至29亿元，这部分主要是受到智能云业务增长的推动。

以百家号 、智能小程序和托管页为支柱的百度移动生态基础设施持续完善 ，促使作为百度主要收入来源的广告业务回暖 。按照这个趋势
，今年第四季度百度的广告业务可能会取得更好的表现。

百度Q3核心业务关键财务数据

传统业务回暖之外，百度发展的新抓手——AI业务也迎来了发展的拐点
。财报和近期数据显示 ，2020年或将成为百度AI业务的商业化破局之年。

整体上
，我们可以把百度的AI业务分成小度科技（涵盖小度语音助手等软件和小度智能音箱
、小度智能显示器等硬件设备）、智能云 、百度Apollo三个部分 。

第三季度，小度科技最重量级的事件就是进行了独立融资
。融资完成后 ，小度科技估值上升至200亿元左右。

背后亮眼的业绩表现是小度科技获得资本青睐的重要原因 。百度第三季度财报显示
，9月，小度助手第一方硬件设备月语音交互次数达到27亿次 ，相比去年同期增长了65%；小度助手月语音交互总次数达53亿次
。小度助手技能商店的开发者数量规模达到了4.5万名。

智能云方面，在互联网、交通
、金融服务和医疗保健行业的相关业务推动下
，百度AI云的收入实现了稳步增长，三季度同比增长41%至22亿元 。

与此同时 ，百度Apollo也有突破性进展
。百度在发布财报时特别表示
，“百度Apollo商业化循序渐进展开，智能交通、自动驾驶等领域发展势头尤为强劲。”

具体而言 ，今年9月
，百度Apollo在长沙获得国内首张全无人驾驶测试牌照 。拿到这个牌照，代表百度Apollo已经获允在开放道路上拿掉安全员 ，开展完全无人驾驶路测
。另外
，百度Apollo在8月成功中标广州开发区智能交通新基建项目，项目金额近4.6亿元 ，很有可能成为2020年国内智能交通领域的最大招标项目订单。

总得来看
，2020年第三季度，百度交出了一份不错的答卷 。广告业务表现稳健的同时 ，AI业务也在行业 、政策利好下加速落地。伴随各行各业在智能化升级和数字化转型上进一步深入，百度接下来也将迎来更多发展机遇
。

二
、Apollo三大业务齐步发展?成果显著

通过最新一季的财报
，可以看出百度在公司运营和具体业务上均取得了不错的成绩。这其中，百度Apollo近期的进展特别值得关注 。

Apollo是百度AI战略的关键一环 ，也是百度AI新业务的两板斧之一
。当下
，百度Apollo的业务布局聚焦在智能交通、车联网 、自动驾驶三个方面。而截至今年第三季度，Apollo在三大核心业务上面都实现了重要突破 。

1
、4月发布“ACE交通引擎
”?现已在10多座城市落地

4月9日 ，Apollo对外正式发布“ACE交通引擎”
，并对Apollo智能交通解决方案作了披露
。

“ACE交通引擎 ”是百度Apollo为各地政府打造的一套覆盖AI、地图等底层技术，自动驾驶 、车路协同等智能引擎 ，以及智能信控
、智能公交等具体应用的完整的智能交通解决方案。

借助于“ACE交通引擎
”
，地方政府在部署智能交通项目、打造智能交通体系时只需提出需求 。类似于寻求设备 、底层技术供应商和协调各方合作
、完成技术整合等工作，则可以打包交给百度去解决
。简单来说 ，就是这套方案执行起来效率会很高。

发布至今大约半年左右的时间内
，“ACE交通引擎”已在包括北京、长沙 、重庆、保定
、南京、沧州 、广州
、大连等10多座城市落地实践 。换句话说，从国内一线和新一线城市到二三线城市 ，都对“ACE交通引擎 ”表达了认可
。

2、合作车企超60家智能车联商业化进展“神速
”

百度于2016年开始，着手布局“车路协同”全栈研发。2019年年底
，Apollo在首届生态大会上发布了智能车联开放平台，正式集齐自动驾驶开放平台 、车路协同开放平台
、智能车联开放平台“三颗龙珠 ” 。

在车联网方面 ，Apollo合作的车企品牌和合作的上市车型数量均处于行业前列。截至目前
，Apollo在车联网方面合作的车企包括奔驰宝马、福特 、通用
、凯迪拉克、雷克萨斯 、吉利
、长城、奇瑞 、现代、起亚等，共计超过60家
。合作的上市车型则超过400多款。

同时 ，小度车载还会每天会为超过1000万名用户提供导航服务
，每个月的语音交互次数则可达1500万次 。

3
、对公众开放的自动驾驶出租车服务已落地三城

如财报所述，本季度 ，百度Apollo在自动驾驶技术和商业探索方面都有一些重要的进展
。

拿掉安全员是自动驾驶出租车（robotaxi）大规模落地和实现盈利的一个重要环节。从技术角度看
，Apollo已经于今年9月获得国内首张全无人驾驶测试牌照 。

2020年世界大会期间，Apollo成功展示了无人驾驶与5G平行驾驶
。自动驾驶技术实力位于行业领先地位。

百度无人出租车

在商业探索上 ，百度Apollo的自动驾驶出租车目前已在长沙、沧州 、北京三个城市全面开放试乘服务 。

根据来自百度官方的数据
，在北京，自动驾驶出租车上线第三天的峰值呼单量为600单 ，全天呼单量超过2600单，说是北京的新晋“网红
”也不为过
。

据了解
，在百度Apollo的三大业务中，智能交通
、智能车联业务已具备商业化落地能力 ，能够实现“自我造血”。相比之下
，自动驾驶出租车要实现商业化还需要一些时间，不过从未来市场规模看 ，前景相当可观 。

根据摩根大通的研究
，从2019年到2025年，中国L1级到L5级辅助驾驶和自动驾驶市场将实现年均33%的增长率 ，到2025年市场规模将达到约71亿美元（约合人民币464亿元）
。待时机成熟时
，在自动驾驶技术和商业探索上已有充分积累的百度Apollo也将自然而然地驶入商业化“快车道 ”。

三、国内智能网联大势已至?Apollo未来可期

现下，百度AI新业务核心支柱之一的Apollo正迎来未曾有过的发展机遇 。

百度业绩已然回暖 ，核心业务开始反弹
，同时部分AI业务表现出快速增长的态势。诸此种种都为Apollo深耕智能交通 、车联网和需要大量研发投入的自动驾驶提供了基本保障
。

另一方面，也是更重要的一点是国内汽车智能化发展的大趋势已经到来。

今时今刻 ，全球范围尤其是在国内，智能网联汽车及相关的产业正发展得如火如荼 。

资本市场对趋势变更的反应往往最灵敏
。最近
，特斯拉
、蔚来、小鹏汽车等在智能化方面已有布局的汽车企业股价集体呈现出攀升之势。与此同时，资本对自动驾驶赛道早已经开始加码 。有数据显示 ，2020年迄今
，全球自动驾驶公司融资金额超过70亿美元（约合人民币458亿元），已超过2019年的融资规模
。

聚焦国内 ，关于智能网联汽车往何处去 、如何去
，经过前期的摸索，发展目标及发展路线已经比较明晰。

日前发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》规划 ，到2025年
，我国的具备L2级
、L3级自动驾驶能力的智能网联汽车在汽车总销量中占比达到50%，C-V2X终端新车装配率达50% ，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用 。

2030年
，我国L2级和L3级自动驾驶车型的占比达到70%，L4级自动驾驶车型占比达到20% ，C-V2X终端新车装备基本普及
。2035年以后，L5级自动驾驶乘用车开始应用。

《智能网联汽车技术路线图2.0》内容

《智能网联汽车技术路线图2.0》将为相关政策的制定提供重要参考 。而在发展路线方面
，交通运输部曾印发《数字交通发展规划纲要》，提出要大力推动自动驾驶与车路协同技术研发 ，从而为国内自动驾驶走单车智能+车路协同的路线奠定下了基调
。

此外
，后疫情时期，为了促进国内经济恢复 ，中央经济工作会议多次提出要加大新型基础设施的投资力度。以自动驾驶、车路协同 、5G
、AI等技术与应用为核心的智能交通体系
，也由此成为行业热点 。

在智能网联汽车、自动驾驶 、车路协同和新基建建设的关键节点上，百度Apollo落子智能交通、车联网
、自动驾驶三大核心领域 ，可以说是准确把握住了时代的脉搏。

更重要的是
，在这三大业务上，Apollo布局较早 ，已经有丰富的技术和项目经验储备
，在行业当中具备了先发优势
。接下来，立于风口的Apollo有望释放更多价值 ，继续领跑乃至推动整个行业向前发展。

于百度而言，Apollo势能快速释放和新发展阶段的到来
，也意味着Apollo将成为自身新的发展引擎，推动公司营收和利润进一步增长 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

一、互联网广告行业概述

广告是指由商品经营者或服务提供者承担费用
，通过一定媒介直接或间接地介绍自己所推销商品或提供服务的形式，是互联网产品中最易变现的方式之一 ，大到BAT以及四大门户网站
，小到个人站长 、淘宝客之流，都需要依赖广告获得收入。

互联网广告的价值就在于以最低的成本
、最高的效率、最大的范围去最精确的捕捉那些广告主想要真正去接触到的受众 。伴随着互联网的诞生 、大数据的出现 ，大众在传统媒体花费时间逐渐转移到新型互联网媒体
，并已经发展到由PC互联网转移到移动互联网，互联网广告已经变得可追踪
、效率化
。

互联网广告行业的计费模式主要包括展示计费（CPM）、点击计费（CPC） 、按时计费（CPT）
、效果计费（CPA）和销量计费（CPS）等多种方式。

互联网广告行业的计费模式

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资料来源：华经产业研究院整理

不同的广告形式往往采用不同的计费模式
，各类形式互联网广告的份额变动也会反映在计费方式的市场份额之中 。由于搜索类广告的快速增长，其采用的CPC（按点击计费）计费方式的市场份额也逐年扩大 ，而品牌图形广告近年来呈现下降趋势，其主要采用的CPT（按时间计费）计费方式份额则逐渐萎缩
。另外
，垂直搜索类广告和展示类广告的发展分别带动了CPM（每千人成本）以及CPA（按效果计费）等计费方式的增长。

互联网广告行业产业链按参与主体可分为广告主、互联网广告营销服务商 、媒体渠道和互联网用户，其中广告主是互联网广告行业发展的源动力 ，互联网广告营销服务商是市场的核心驱动
，媒体渠道是互联网广告的载体和受众接触点，互联网用户是互联网广告营销的最终受众 。

互联网广告营销服务商是连接广告主和媒体渠道的桥梁和纽带 ，一方面
，它通过与广告主建立广告代理关系，帮助广告主进行市场调查和预测 ，确定广告目标
，依据计划进行广告策划和创意，并完成广告作品的设计与制作；另一方面 ，它整合多元化的广告购买渠道和方式
，通过统一的平台进行广告投放和管理，并优化配置多渠道的媒体资源
。广告主的广告投放需求通过互联网广告营销服务商的平台 ，能够精准地识别目标受众，并在合适的时间向目标受众浏览的媒体投放
，最终实现广告精准投放的目标。

资料来源：华经产业研究院整理

二
、互联网行业发展规模分析

美国作为互联网广告的发源地，是互联网广告发展最早的国家 ，目前已成为全球最大的互联网广告市场 。从美国的广告媒体分类来看
，互联网广告是增长最为强劲的广告媒体，其市场规模一直处于增长态势 ，并逐步超过了美国的传统广告媒体。经过多年来的发展
，美国互联网广告市场已经处于成熟期，其市场规模虽然不断的增长 ，但增长速度逐渐趋于平缓
。

我国互联网的应用深入社会、经济生活的方方面面
，并且覆盖了主流消费人群。截止2018年6月，中国网民规模达到8.02亿人 ，2018上半年新增网民数量为2968万人
，与2017年相比增长3.8%，互联网普及率为57.7% 。互联网已逐渐渗入到企业管理和个人工作生活中 ，互联网广告的市场需求也将随之不断扩大，互联网用户数量巨大且持续增长
，互联网市场具有巨大的广告价值
。

资料来源：公开资料整理

随着互联网生态环境的逐渐完善 、互联网广告的精准化程度提高以及媒体质量较高等优势的逐渐凸显，广告主对互联网广告的认可程度逐渐增强 ，互联网广告行业迅速崛起。2017年
，我国互联网广告的市场规模达到4488.9亿元，同比2016年增长41.2% 。

资料来源：公开资料整理

互联网广告主要包括展示类广告、搜索引擎广告
、文字链广告、分类广告和其他形式广告等 ，其中展示类广告和搜索引擎广告是最重要的两种广告形式
，这两种广告形式的市场份额合计占比近90%
。展示类广告指通过图形 、视频等直接展示型的广告，主要有品牌图形广告
、富媒体广告和视频贴片广告等形式；搜索类广告包括搜索关键字广告和垂直搜索广告 ，搜索关键字广告是指互联网用户通过搜索引擎基于关键字匹配的广告
，垂直搜索广告是指互联网用户使用垂直领域专门的搜索引擎进行搜索后展现的广告，例如淘宝、京东 、去哪儿等。

2017年 ，搜索关键字广告市场占比达30.50%
，成为第一大互联网广告形式，垂直搜索类广告和展示类广告市场占比合计为27.4% ，品牌图形广告市场占比为19.80%，下降趋势明显 。随着移动互联网的快速发展
，围绕移动互联网和新兴社会化媒体展开的各类型广告有望快速发展，市场占比将快速提升
。

资料来源：公开资料整理

三
、我国互联网行业发展趋势

1、互联网广告营销技术的重要性不断提升 ，营销效率得到提高

技术一直是互联网广告营销领域内的核心竞争要素之一。互联网广告行业发展至今
，在技术上有了很大进步，特别是效果监测和精准营销技术的应用很大程度上解决了传统营销中受众不清 、效果不明的问题 ，营销效率比传统方式有很大提高 。随着信息技术的进一步发展
，大规模分布式计算
、海量数据挖掘等基础技术逐渐成熟并得到应用，互联网广告营销将能更深入的洞察消费者需求 ，制定高效的营销方案
，有针对性地满足广告主的营销需求
。

互联网广告营销服务提供商为广告主经营发展提供了一个高效平台，并且借助精准营销技术使所有有效信息都可以迅速的汇集和送达 ，有效地将买卖双方的信息交换时间缩短
，突破地域限制，简捷快速的为广告主和受众提供优质服务。互联网广告营销服务提供商通过压缩营销流程降低了营销成本 ，加快了营销速度，营销效率大幅提升 。

2、行业集中度将进一步提升

与传统营销领域内的市场竞争格局不同
，互联网广告行业的政策管制相对宽松，互联网广告营销领域内的市场竞争较为充分 ，市场准入门槛相对较低
，同时由于互联网广告营销领域内营销服务商的类型和数量巨大，大大小小的营销服务商可生存的空间相对宽泛 ，导致互联网广告行业的从业企业数量相对较多
，行业集中度相对较低。

从行业发展实践来看，互联网精准营销是互联网广告行业未来的发展趋势
。精准营销过程中对消费者精准定位 、海量数据挖掘技术及消费者数据洞察能力的要求将促进全行业的优胜劣汰；互联网媒体对互联网广告营销服务商提供优惠的采购价格并根据采购额度确定优惠返点比例 ，大型互联网广告营销服务商具有采购额的规模优势
，采购成本较低；随着互联网广告市场快速增长，诸多上市公司凭借其资金实力和资本市场融资平台 ，通过兼并收购互联网广告营销企业快速进入互联网广告行业。综上所述
，互联网广告行业的集中度将随行业发展的日渐深入而不断提高 。

3
、程序化购买进程加速，DSP市场实现智能化升级

程序化购买是指广告主结合DSP平台实时采集数据并使用特殊算法衡量多项因素后给出的可视化结果 ，筛选出与广告客体匹配度最高的具体受众和性价比较高的媒体渠道，自助下单执行广告投放的全部流程
。

我国程序化购买发展迅速
，产业链的各方，从广告主、广告代理商 、DSP平台、广告交易平台到媒体都对程序化购买有了更深入的实践 ，并从各自角度推动互联网广告程序化购买的发展进程。一方面
，越来越多的广告主主动尝试通过程序化购买的方式在提高品牌知名度
、维持市场曝光率、网站引流 、提高注册量
、新产品发布等方面实现实质性突破，特别是汽车、食品饮料和个人护理产品等行业的广告主在程序化购买领域投入较多；另一方面 ，DSP提供商也在加速提升自身技术水平以实现媒体资源对接和受众定向能力的升级
，快速积累丰富的程序化广告撮合交易经验 。总而言之，互联网广告行业正在经历智能化升级过程 ，未来将以更加高效便捷的方式为产业链各方参与主体提供优质服务
。

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