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[汽车之家?新能源]超级播报 ，每周都有料。本周热度最高的是啥？那一定是惊心动魄上下波动的全球股市
，这也让几个汽车品牌在这一轮市值波动中再次被大家所重视 。比如特斯拉在本周一拉升至了1794美元/股，市值一度突破3200亿美元 ，超过了7个通用汽车的市值
，而蔚来汽车也在过去两周时间里市值接近翻倍，新造车品牌的价值似乎被人们重新评估
。而反观传统汽车品牌 ，本周宝马iX3正式亮相
，德国三大豪门的纯电动产品终于举起，但他们的击打和抗击打能力 ，能否和时下新品牌的产品一战么？

7月13日，特斯拉股票拉升至1794美元/股
，市值一度突破3200亿，虽然在之后的几日下跌回了约1500美元/股 ，但特斯拉依然成为了目前美国市值前十的公司。与此同时
，特斯拉已经占据全球汽车行业27.5%的市值，但却只有0.4%的营收和接近0%的利润 。究竟是什么因素打造出了特斯拉现在的“霸主 ”局面呢？

几年前 ，全球著名咨询公司麦肯锡的一份报告中提到：当汽车逐渐从一个硬件驱动的机器
，进化成软件驱动的电子产品时，汽车行业的竞争法则也将被重新书写
。而在2020年这个时间点 ，软件技术价值几乎是全球所有车企都在共同关注和努力的方向。

传统汽车的三大硬件掌控了过去时间里汽车技术发展的核心
，但就像软件技术改变了像手机这样的移动设备一样，如今 ，软件与车辆的协调
，算法对于效率的提升以及数据积累对于安全的强化，这些技术让汽车拥有了再次发生迭代的可能 。

在2014年推出了Autopilot自动辅助驾驶系统后 ，特斯拉作为“出头鸟
”，挨到负面评论的“子弹”最多
，当然同时也吃到了第一波的红利。目前从行业到消费者，对于特斯拉在软件技术上的创新以及应用观点仍然不一 ，尤其是在软件控制与自动驾驶的车辆安全上
，更是看空特斯拉的主要因素之一
。

在今年2月份，特斯拉也发布了一份数据 ，进一步论证软件控制对于车辆事故的影响。特斯拉表示
，所有配备了Autopilot系统的车辆，平均每307万英里记录一起事故；而没有配备Autopilot且没有搭载主动安全系统的车辆 ，平均每163万英里记录一起事故 。

可特斯拉在软件技术上能力
，在市值中完美体现
。本周，美国华尔街分析师Alexander?Potter称 ，行业大幅上调特斯拉的股票目标价
，是因为看好特斯拉的软件服务。其中，自动驾驶软件（FSD）领先于竞争对手 ，可为特斯拉贡献超过30%的毛利率 。同时他也提到，行业认为特斯拉是未来汽车移动生态系统中最重要的一家公司
，这位置在未来10年不太可能发生改变
。

连带效应?蔚来市值猛增

特斯拉带动了新能源汽车以及智能汽车的资本关注，赛道上的其它新能源企业也更加看好当下的时间点。过去两周 ，蔚来汽车股价一度突破16美元/股
，市值相比去年9月份提高超过了10倍，已经接近福特汽车一半的市值 。

蔚来市值的猛增离不开过去半年的一系列动向 ，2020年国家新能源补贴政策向拥有换电技术的企业倾斜
，腾讯继续提高对于蔚来的股份持有，而在7月10日上午 ，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式
。根据战略协议
，此次签约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

除了将钱花在了品牌服务的打造之外 ，和特斯拉一样
，蔚来在自动驾驶技术开发上的投入也从未降低 。最新数据显示，蔚来NIO?Pilot自动辅助驾驶系统使用方面 ，目前系统已经完成9次迭代升级，用户累计行驶里程超过5200万公里
，累计行驶时间超过75万小时
。

根据蔚来汽车最新的招聘信息显示，其正在加大扩招自动驾驶 、传感器以及计算机视觉系统等相关方面工程师 ，继续在软件开发领域加大投入。在本周
，蔚来也发布了一份用户数据报告，在一些数据上能够看出 ，蔚来正在加速追赶前方的特斯拉 。

和去年相比
，蔚来汽车今年可以说是喜报连连，日前 ，蔚来汽车官方表示
，第50000台蔚来量产车正式下线，品牌在783天的时间里实现了这一成绩 ，创造了行业新速度。同时
，蔚来汽车第三款量产车中型纯电动轿跑SUV——蔚来EC6将在7月成都车展上公布配置及售价，并在9月开始交付
。

宝马iX3发布?更显传统品牌步伐缓慢

新势力品牌在市值上“蒸蒸日上 ” ，传统品牌又做出怎样针对性的出牌呢？本周，宝马iX3正式亮相。官方表示
，新车将会在今年下半年在国内率先上市 。先期年内在中国沈阳的华晨宝马工厂生产，并供应除美国外的其他地区
。动力方面 ，新车前期仅提供后驱车型
，其配备一台最大功率为210千瓦（286马力）的电机，并配备74kWh的电池 ，其续航里程达到500km。就此
，传统德国三大豪门的纯电动产品终于凑齐 。

现在回想起来，在几年前奔驰EQC
、奥迪e-tron以及宝马iX3车型首次披露时 ，人们充满希望
，认为当这些产品进入市场后，包括特斯拉在内的新势力将“不堪一击” ，可事实证明结果并不理想
。

数据显示
，奔驰EQC今年1-5月在国内的总销量为364台，奥迪e-tron也并未拿出足够令人满意的成绩单 ，相比于特斯拉在国内单月过万的销量而言，难以进入市场主轨。而迟迟未亮相的宝马iX3
，在这个时间点的推出，未免让人觉得过于迟到和担忧 。

宝马大中华区总裁高乐在iX3亮相后表示 ，面对目前新能源市场的局面
，电动汽车的定价是需要按照级别来确定的，纯电车型可以略高 ，但不应高于级别本身
。比如即将在沈阳生产的宝马iX3
，本身的细分市场还是针对目前X3的目前用户，如果消费者需要这个级别的车型 ，但又因为体验或者车牌指标的问题需要购买纯电动车型
，合理的价格也是确保他们“选择的权力
”。

超级播报总结

传统品牌的现状，如果真的用“软件技术定义下一个汽车产业”来衡量的话 ，那么击打和抗击打能力现在来看都并不理想 。本周一条外媒的消息指出
，欧洲传统品牌正在逐步加大对于车辆软件系统以及自动驾驶技术的研发投入，并且在2019年的研发投入资金在多年后终于超过了中国
。面对传统车企的“后知后觉 ” ，软件到底能否决定下个汽车时代，这是一个值得我们重新思考的问题。（文/汽车之家?姚嘉）

市值飙升！蔚来成全球第四车企
，新能源已势不可挡？

提起香橼（Citron?Research），绝对是某些中概股的噩梦 。?

这家创办了12年 ，只有一名正式员工的小型机构
，是最长寿的独立调查机构。根据统计，曾经在6年的时间里 ，香橼先后做空了20家中国概念股公司（指的是在美股上市的中国公司）
，其中15家股价跌幅超过66%，7家已经退市
。被香橼盯上的中概股 ，很难全身而退
，当然，也会有例外！

美国当地时间11月13日 ，香橼针对中国造车新势力领头羊——蔚来汽车
，连续发布了做空的推文和报告，认为蔚来股价只值25美元 ，跌幅为48%。受到香橼做空的影响，当天盘中涨幅超过11%
，并且创下历史新高54.2美元的蔚来汽车，由涨转跌 ，跌幅一度超过16%
，收盘跌幅也在7.74% 。

受到这个消息的影响，当天涨幅超过28%的理想汽车 ，股价同样达到历史新高的40.806美元
，但也由涨转跌，最终收跌1.83% ，收盘价为31.2美元；小鹏汽车也由涨幅超过14%
，股价同样是历史新高的51.27美元，由涨转跌 ，跌幅一度超过15%
，最终收跌6.13%，收盘价为历史最高收盘价41.99美元
。盘后 ，蔚来、理想 、小鹏继续跌！

中国造车新势力三大车企，蔚来
、小鹏和理想
，在香橼的做空消息传出后，同时创下截止发稿时止的历史最高股价后 ，集体跳水
，盘中跌幅都在30%左右，这到底是一个什么样的信号呢？是新能源汽车股价到顶了 ，还是投资人跑步进场的信号呢？

01?香橼做空蔚来的报告

在标题为“NIO?–?Citron?Pulls?the?Plug?on?NIO?–?2?Years?After?Our?Controversial?Recommendation?Price?Target?$25
”的5页（关于做空蔚来内容只有三页多一点）做空报告中
，香橼阐述了自己为何做空蔚来汽车，为何认为蔚来只值25美元。

值得一提的是 ，在2年前
，香橼在蔚来汽车7美元的时候，建议买入蔚来汽车 ，随后蔚来汽车迎来了暴跌
，股价最低为1.19美元 。当然了，如果持有到今天 ，投资者还是可以赚几倍的
。但是，对于玩期权的投资人就是灾难了。

在报告中
，香橼做空蔚来主要是两个点：一个是特斯拉Model?Y国产，也就是特斯拉的影响；另一个是蔚来的股权结构 。

股权结构这个点 ，这里就不讨论了
。主要讨论第一个点
，可能也是市场主要关注的点。

蔚来凭借着SUV车型错位与特斯拉国产的轿车Model?3进行竞争，并且获得不过的销量 ，在2020年10月
，蔚来的月销量超过了5000辆，在售车型为辆款SUV车型：ES8、ES6 ，和一款掀背车EC6 。

但是
，特斯拉国产Model?Y即将上市，同样是中国人喜欢的SUV车型 ，这被香橼认为是蔚来的竞争对手
。从定价上看
，国产Model?Y定价可能是48.8万元，但 ，天风证券认为，国产Model?Y的定价可能是27.5万元。?

从定价上看
，如果定价是48.8万元，将会在定价上直接对标ES8 、并且打压ES?6 ，但是
，如果定价27.5万元，这是蔚来 ，乃至所有的电动汽车都不愿意看到的定价
，接近刚发布的国产大众ID.4（定价25万元以内），届时 ，受打击的不仅仅是蔚来 。?

从目前的平均产品售价来看
，蔚来的单车均价超过40万，这是中国汽车品牌此前从来没有达到的售价水平。有从业者认为 ，马斯克将特斯拉不断降价的行为
，在伤害特斯拉的品牌价值，最终会将特斯拉变为普通品牌
。

蔚来标榜自己是豪华品牌 ，这也是蔚来面对特斯拉不断降价而不愿意降价的原因之一，另一个原因就是成本控制问题。特斯拉的降价是基于成本的降低
，而所谓的品牌价值，在马斯克设计的商业模式中就不值一文 ，马斯克要提供的是低成本的出行服务 。?

这是企业理念的不一样
。

02?香橼做空后
，应该买还是卖？

香橼做空中概股，有一个例子就是“跟谁学” ，这家教育公司被香橼连续做空后
，股价反而暴涨，在短短的几个月时间内 ，股价从30美元左右
，暴涨到了最高点的141.78美元，截止发稿时 ，股价仍为70.1美元
，市值167亿美元。

香橼做空“跟谁学 ”，直指其70%的营收为虚构收入 。这就不得不令人想起了另一个已经退市的中概股——瑞幸咖啡 ，瑞幸咖啡被另一个著名空头“浑水
”发布了89页的做空报告后，直指瑞幸咖啡销售造假
，在瑞幸管理层否认造假后不久，承认造假 ，最终股价暴跌被迫退市
。

但是
，跟谁学在被香橼做空后，股价反而暴涨 ，这不知道是香橼的报告问题
，还是资本仍旧看好跟谁学，认为其没有问题了。这种2C的公司 ，其实调查证伪的成本很高 。但对于车企不一样
，路上有没有跑的车，还是很直观的 ，现在
，马路上的蔚来
、理想、小鹏的车，确实是在增加
。?

香橼做空蔚来的报告 ，并没有指蔚来造假，而是指蔚来面临的市场竞争
，以及其与特斯拉对比的情况。所以认为，蔚来的股价只值25美元 。其实 ，香橼也曾经做空特斯拉
，在2020年2月，特斯拉一拆五前股价一度高达1000美元 ，香橼说
，马斯克也应该做空特斯拉
。随后特斯拉因为疫情影响，股价从1000美元暴跌到400美元以下 ，随后强势反弹并且暴涨到2500美元。?

从短期的股价来看
，蔚来股价今年已经暴涨了超过17倍，小鹏股价本月翻番 ，较上市翻了三倍
，理想的股价也是暴涨 。短期风险肯定是有，任何理性的投资人 ，都无法坚定持有，坚定持有的投资人都是有信仰的投资人
，也是能赚到最多钱的投资人。

值得一提的是，这一波新能源涨 ，不光是造车新势力涨
，比亚迪也暴涨，涨幅最高接近5倍 ，市值一度超过5000亿人民币
，成为中国第一家市值过5000亿的车企
。当然了，蔚来市值也一度突破700亿美元 ，市值仅次于特斯拉 、丰田等少数车企。

如此暴涨
，被空头盯上也是正常的 。当年特斯拉被空头盯上，长期是美国空头头寸最多、做空比例最高的股票 ，并且把马斯克折磨得要游走在崩溃的边缘
。李斌会不会是第二个马斯克呢？其实
，李斌在2019已经经历过了。有数据显示，2020年 ，空头在蔚来上损失了35亿美元 。?

面对香橼的做空，造车新势力的短期风险是有的
，毕竟获利盘太多，有强烈的止盈落袋为安的诉求
。目前 ，理想和小鹏相继公布了财报
，理想的毛利接近20%，也就是接近特斯拉的水平 ，同时亏损1个多亿
，大幅低于5个亿的预期，整体而言 ，理想财报好于预期。小鹏则是首份财报
，同样的好于预期 。这是理想和小鹏同时暴涨的原因
。?

以致于11月17日的蔚来Q3财报，是值得期待的！这可能也是转折点！不知道创下销量纪录的蔚来 ，是否能带来首份盈利的季度财报
，这可能是非常非常难的，但也是消费者非常值得期待的。?

但新能源汽车的趋势 ，已经是不可逆转了，这是行业带来的巨大的投资机会
，对于个人而言 。如同坚定持有蔚来的投资人，已经收获满满了 ，如同坚定持有特斯拉的投资
，不少已经实现了财务自由
。?

最后，股市有风险
、投资须谨慎。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

超越比亚迪！蔚来汽车成为中国市值最高车企

近些日子来
，汽车界因为美股市值的变动而频频引发热议。电动汽车的佼佼者"特斯拉"在此前成功超越日本丰田之后，最近更是4150亿美元的市值达到了前者的两倍 ，这个全球市值最高的车企无疑是风光无两
。

而除了特斯拉引人注目之外
，国内的造车新势力蔚来近来也因为市值而受到了关注。11月27日美股收盘，蔚来汽车股价报收54美元 ，总市值升至728.4亿美元（约合人民币4797亿元）
，成功成为中国市值最高的车企 。

众多新能源车企市值都在飙升

还记得2018年蔚来赴美上市时，其实国内汽车界还是存疑的 ，毕竟这个新兴的造车新势力能否闯出名堂来还有待商榷
。而在2019年的时候，曾有投资机构伯恩斯坦（Bernstein）的分析师在一份报告中指出
，蔚来汽车的现金恐怕将在数周之内耗尽，并且将蔚来的目标价下调至0.9美元。要知道 ，1美元是"退市"的风险线
，不过没想到的是，逆风翻盘的蔚来如今已成为了除特斯拉外最风光的造车新势力了 。

具体来看 ，目前蔚来汽车每股报54美元
，总市值为734.11亿美元（约合4825.8923亿元人民币），高达700多亿美元的市值也让蔚来超越比亚迪成为中国市值最高的车企
。而从全球排名来看 ，蔚来目前也飞快地上升至第四位
，仅仅只排在了特斯拉、丰田和大众之后。

股价的上涨与蔚来向好的发展态势有关 。根据蔚来公布的第三季度财报，蔚来该季度营收45.26亿元 ，同比增长146.4%
，其中汽车销售毛利率达到14.5%
。此外，蔚来还提到目前其现金储备已达222.74亿元 ，这一数字相比2020年第二季度有了很大提升。

值得一提的是，不只是蔚来
，诸如小鹏 、理想等国内造车新势力的股价也在不断飙升 。自今年11月以来，小鹏汽车股价累计上涨超过260% ，理想汽车股价累计上涨超过110%
。而理想汽车CEO李想曾表示
，"尽管企业基本面会对股价会产生一定的影响，但股价的上下波动更多是由市场决定的。"

市值全球第四 ，蔚来到底做了什么？

无疑
，新能源汽车是如今的大趋势，诸多大佬都在上面进行了布局 ，之前美团王兴就有一个判断
，2023年将会是新能源汽车重要分水岭，因为各国的政策取向都是逐渐停产汽油车 ，全面转向电动车 。而诸如新能源汽车在市值上的大涨
，也主要是因为资本市场好看造车新势力，尽管这里面有泡沫的痕迹 ，但新能源汽车是未来汽车行业的趋势是不能否认的。

所以在电动车市场逐渐拥有一席之地的蔚来还是受到了不少人的看好
。纵观蔚来旗下的车型，价格基本上都是30W以上
，甚至有些卖出了60几万的高价格，对于这个价格区间消费者其实能选择的车非常多 ，BBA也不太占优势
，况且是一辆自主品牌打造的电动车，但是蔚来还是能杀出一条属于自己的路。而蔚来作为一个敢把主销车型卖到30w以上的自主品牌 ，如今不但在国内有着不错的认可度
，产品力也获得了海外著名媒体的认可，甚至在一个"特吹媒体"上得到了完全超越了原本行业老大Model?X的评价 。

当然 ，蔚来的销量在最近这段时间也是不断飙升的
。数据显示
，蔚来10月共交付新车5055台，同比增长100% ，创下该品牌单月交付量新高
，同时也是自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。今年1-10月，蔚来累计交付量达31430台 ，同比增长111.4% 。在新能源汽车市场遭受补贴以及疫情的重创之后，蔚来还能有如此好的表现
，这也进一步证实了蔚来确实有被期待的实力
。

写在最后

作为国内为数不多的专注高端电动车品牌的车企，蔚来汽车曾经几次起起落落 ，最危险的时候差点面临破产
，好在时运不差，能够勒马于危涯之前。不过如今的市值还存在一定的泡沫 ，对于它而言
，如何更加稳固自己的市场才是最根本的 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

当前 ，新势力车企被资本市场持续看好
，而作为新势力代表的蔚来也在股价中不断攀升。截至今天，蔚来汽车以每股54美元 ，总市值734.11亿美元（约4825.8923亿人民币）
，超越比亚迪（约4641.12亿人民币），仅位列特斯拉
、丰田、大众之后 ，成为国内市值最高的车企 。

而在去年的10月份，蔚来的股价曾一度跌至1.19美元
，但仅用了一年多的时间，蔚来的股价就从1.196美元涨到54美元 ，这也因此让蔚来在海内外名声大噪
。据蔚来公布的第三季度财报
，蔚来总营收为45.26亿元，同比增长146.4%。销量方面 ，蔚来第三季度共交付新车12206辆
，包括8660辆ES6 、3530辆ES8和16辆ES6，较去年同期增长了154.34% 。

蔚来创始人李斌在当天的财报电话会议上发言称：“我们有信心2020年全年 ，总体可以实现经营活动现金流转正。除了马上发布的产品是一款轿车之外
，其正在研发的新车型也是轿车产品，进而完善蔚来的产品布局
。

近日 ，工信部在公布免征车辆购置税的新能源车车型目录（第37批）中
，国产特斯拉Model?Y被纳入免征车辆购置税的新能源车目录。这意味着，Model?Y车型可以在国内市场正式销售 ，并有望享受国家新能源补贴政策 。

随着去年特斯拉工厂在上海落地，我们也能够看出
，在国产特斯拉的带动下，国内新能源汽车市场份额实现进一步扩大
。而随着Model?Y明年初实现国产交付 ，以及更多国产化项目的开展
，特斯拉在华仍有扩张之势。

近日，我们从恒大官方获悉了一组恒驰1车型的官方实车图 。恒驰1定位为D级纯电动豪华轿车 ，与此前曝光的官图不同的是
，新车取消了进气格栅的点阵式设计，而是采用了电动车一贯的封闭式设计
。

恒驰1是由丹麦籍前宝马设计师Anders?Warming先生操刀设计 ，他于1997年以汽车设计师的身份加入宝马集团的美国设计中心
，虽然期间在2003年短暂离开宝马出任大众集团高级设计师，但随后的2005年又以高级汽车设计师
、汽车创意总监的身份回归宝马 ，并先后参与了宝马1系、2系 、3系以及X3
、X5等数十款车型改款和换代的工作
，为宝马的突破性设计作出了很大的贡献。

本次恒驰1实车图的曝光，是恒驰汽车继8月份首次公布6款新车和11月份发布“狮标”logo之后的又一大动作 ，提示也说明了恒驰新车计划离新车下线又更近了一步 。也许在不久的将来，第一台“狮标 ”品牌的新车将会驶出生产线
。

同比增长100%?红旗发布11月销量

近期
，一汽官方正式公布了11月份红旗品牌车型的销量数据。在刚刚过去的11月份当中，共销售了2.5万辆新车 ，同比增长100%
，为年内单月最高数据，并且也实现了连续四个月销量超2万辆 。

红旗汽车销量高涨 ，一方面与其持续推出新产品有关
，目前该品牌已完成H5、H7 、H9以及HS5
、HS7等细分产品的市场覆盖，改变以往产品单一的现象
。另一方面 ，不排除临近年末厂家冲量完成目标
，出现单月销量新高的情况。

今年红旗定下了20万台的销售目标，目前已完成89% 。官方数据显示 ，1-11月份红旗汽车累计销量为17.81万台
，同比增长102%。意味着12月只要销售2.19万辆，红旗就能按照既定计划完成任务 ，从近月表现来看，红旗完成目标的难度并不大
。

据最新消息显示
，特斯拉计划斥资4200万元在上海建立新工厂。这是此前特斯拉在上海建立工厂后，获批在国内建立的第二座工厂 。据了解 ，这座新工厂将是一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂
，并计划于2021年2月建成投产
。初期计划年产1万座，并且主要为V3超级充电桩。

目前特斯拉在国内所安装的充电桩主要从美国进口 ，新厂建设的目的是为了满足国内市场
，对电动汽车方便快速的充电需求 。特斯拉(上海)有限公司引进第三代超级充电桩，租赁维尚(上海)仓储服务有限公司位于上海市浦东新区天高路1318号进行新能源汽车关键配套设施充电桩制造
。

近期 ，日本光冈汽车公布了旗下首款SUV车型——Buddy
，并在北美市场正式上市。新车以现款丰田RAV4为蓝本，并在此基础上还原了90年代美式SUV的设计理念 ，呈现出一股浓浓的复古风格 。

动力上
，这款新车同样搭载的是RAV4的动力系统，分为2.5升自然吸气 、2.0升自然吸气以及油电混动三种动力
。值得注意的是 ，该车在日本市场也已经发售，但交付时间至少要等到半年以后。据官方透露
，新车在2021年将生产50辆，2022年后每年仅生产150辆 。

光冈汽车是日本一家小作坊车辆生产商 ，始建于1968年
。起初主要是从事一些欧美高端车的营销
，自1987年起，光冈汽车正式开启了纯手工定制汽车的业务 ，比如大蛇、女王
、嘉路等
，都带有浓浓的复古气息。此次发布的Buddy同样延续了以往惯用的复古设计 。而如此另类的设计风格，注定是为那些钟情小众车以及对老爷车情有独钟的“铁粉
”所打造。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

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