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【央视新闻客户端】

网上有关“汽车产业联合会成立时间”话题很是火热 ，小编也是针对汽车产业联合会成立时间寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

“金九 ”回归 ，产销向好 。中汽协2020金秋媒体沟通会应时召开
，深度解析今年1-9月汽车产销数据，研判全年及明年市场形势 ，聚焦构建安全可控的汽车产业链。

2020年10月13日
，中国汽车工业协会月度信息发布会在线上召开，例行发布了中国汽车产销数据及汽车工业运行情况
。数据显示 ，1-9月
，中国汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，延续了恢复性增长的迅猛势头 ，连续6个月实现同比增长，降幅已收窄到7%以内
，远远好于预期。

当日线上发布会之后，中国汽车工业协会举行了“2020秋季小型媒体沟通会
” 。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋 ，副秘书长师建华 、李邵华
、柳燕、陈士华 、罗军民等领导出席了会议
，在京18家资深汽车媒体人出席了沟通会
。

柳燕副秘书长主持了沟通会，并就2020年中国汽车工业协会1-9月主要工作以及四季度规划做了介绍 ，对于媒体在前9个月若干行业重大节点时对协会工作的支持和传播方面的合作表达了感谢。

市场复盘：汽车产业恢复速度好于预期

在做“9月汽车行业运行情况”专题沟通时
，陈士华认为，国内汽车产业发展的恢复速度远好于预期 。“9.月 ，国内经济形势继续向好
，‘六稳’‘六保’任务落实成效日益显现，汽车市场恢复形势继续向好 ，当月产销保持增长
。 ”

中国汽车工业协会统计数据显示
，9月国内汽车产销同比连续6个月呈现增长，汽车产销累计降幅已收窄至7%以内。9月 ，汽车产销完成252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4%
，同比增长14.1%和12.8% 。

可喜的是，商用车累计增速连续4个月实现同比正增长
。其中 ，重型、轻型货车增长强劲
，拉动了商用车大幅增长。货车销量今年第6次刷新当月历史记录，从而支撑商用车今年实现第6次刷新当月历史记录 。

乘用车累计增速仍为负值 ，中国品牌乘用车当月市场份额同比下降
，但从1-9月分车型的销量来看，乘用车单月销量增长贡献度今年首次超过商用车
。

中国汽车市场下一步又将何去何从？陈士华认为
，今年二季度以来汽车市场表现明显好于去年，若按此趋势判断 ，四季度汽车市场表现也将好于去年
，预计全年有可能好于年初预期。他说：“从经济
、政策、市场等多方面综合考虑来看，2020年或将是中国汽车市场的峰底年份 ，2021年将有望实现恢复性正增长 。”

但陈士华提醒说，汽车市场依然面临诸多风险和问题
，企业要有清醒认识。

一是汽车企业生产经营压力依然较大，二是新能源汽车推广难度依然较大 ，三是中国品牌乘用车降幅大于整个行业
，四是汽车企业走出去难度加大，五是汽车产业链存在不确定风险
。

应对转型阵痛：补链 、固链和强链“三部曲
”

如何应对这种不确定性风险？即将于10月21日至22日在西安盛大召开的2020中国汽车供应链大会 ，届时将深入探讨如何构建安全可控的汽车产业链。本次大会由工业和信息化部
、中国机械工业联合会指导
，中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办 。

中国汽车工业协会副秘书长罗军民认为，汽车供应链及相关产业正面临前所未有的机遇和挑战
。一方面 ，“新四化”给中国汽车供应链发展提供了绝佳的机会
，在“电动化 ”方面，我国与全球各国处在同一起跑线上 ，“智能化
”的蓬勃发展更是给产业和企业带来了巨大的创新空间；另一方面
，我国庞大的传统零部件企业正面临最严峻的挑战，承受着转型巨痛。

中国汽车供应链大而不强、核心技术缺失 、自主创新不足
、存在短板和断点以及“卡脖子”问题 ，在此次疫情下被凸显和放大 。与此同时，全球汽车产业供应链区域化重塑趋势也倒逼中国汽车产业必须解决供应链安全问题
。因此
，产业链安全成为我国汽车工业乃至国家关注的焦点。

目前，专门针对汽车供应链的专业论坛不仅不多 ，而且供应链安全性问题也不是关注的焦点 。中国汽车供应链大会就是要为中国汽车供应链发展提供一个高端、专业的交流平台
。

作为行业组织
，搭建这样的平台，也是中国汽车工业协会的责任与担当。当然 ，中国汽车工业协会也具备承担这项使命的能力 。罗军民说：“中汽协会拥有成熟且强大的会员体系
，汽车产业链上核心企业均是协会的会员单位，最具产业代表性与影响力
。在中国汽车零部件行业已经连续锤炼17届的中国汽车供应链大会 ，积累了丰富经验
，最有基础全面反映行业总体情况，最能宏观把控整体产业发展方向。毫无疑问 ，中汽协会组织供应链大会
，能够增强行业凝聚力，代表行业和企业发出行业最强音 。 ”

面对挑战 ，2020中国汽车供应链大会确定以“育新机?谋新篇?开新局，助力构建安全可控汽车产业链
”为主题
，大会将包含“1+4+X”的具体内容，即：一场大会论坛 、四场主题论坛 ，X个产业对接活动。大会论坛将围绕大会主题进行专业研讨
，四个主题论坛将分别围绕“‘十四五’时期，中国汽车零部件集团发展策略与展望 ”
、“传统汽车零部件的未来之路
”、“推动汽车产业补链与强链” 、“产业链新兴领域领先优势培育 ”四大重要话题 ，全面探讨如何打造安全可控的供应链体系和创新机制
，以实现行业高质量发展，支持汽车强国战略的实现
。

显然 ，2020中国汽车供应链大会具有四大特点
，一
、站位高：站在全行业高度、国家产业安全高度，关注供应链发展 ，推动零部件领域高质量发展；二 、覆盖全：汽车产业链上下游全覆盖
，传统与新兴企业同台，全球汽车供应商百强重点企业出席；三、立意远：重点零部件集团首发“十四五
”规划 ，看懂汽车供应链“十四五”走向；四
、专业深：在大会上将发布《中国汽车零部件产业发展报告（2019-2020）》，它是全面展示汽车零部件行业的唯一一本蓝皮书。这是中国汽车供应链领域一次全面性落地行动和行业发展宣言 。

据了解
，2020中国汽车供应链大会是中国汽车工业协会两大年度行业盛会之一，迄今为止已成功举办了17届 ，已成为全面集聚国内外整车和零部件行业精英、政府主管部门领导和主流媒体传播的中国汽车产业链 、供应链重要交流沟通平台
。据悉
，2020中国汽车供应链大会目前整个组织工作已经就绪，大批国内外顶级企业已经报名参会 ，届时数百家零部件龙头企业将集体亮相。罗军民说：“焕新升级的中国汽车供应链大会将为中国汽车产业可持续发展发挥其行业沟通交流的更大作用 。 ”

蓄能聚势：中国汽车产业再出发

在本次沟通会的“自由问答”交流环节
，媒体记者针对当前汽车行业的热点问题踊跃提问，中国汽车工业协会五位在场的领导分别作了解答
。

最后 ，付炳锋秘书长做了总结性发言。他说：“疫情以来
，汽车行业终于有一个好的收成，也希望未来三个月汽车市场能够平稳发展 。在这次疫情中 ，我们看到中国汽车产业其实是有很强的韧性
。事实证明
，中国经济有韧性，我们汽车产业也有韧性 ，现在正跑在世界的最前列。
”

付炳锋坦言：“我们年初还特别担心今年汽车市场的发展，但现在出现了很好的反弹迹象 。我觉得这是我们一直不断蓄能
、聚势的结果
，其中汽车产业的电动化和智能化两大转型给市场赋予了新的活力，尤其是智能化在近几年发挥了重要作用
。我们赶上了蓄能周期 ，没有被疫情打趴下。我相信
，只要市场运转起来了，企业就能运转起来 。所以 ，我对今年汽车产业的发展充满信心。这也将为明年‘十四五’开局创造一个好的开端
。当然
，企业自身能力还要不断提升。我们也需要进一步解放思想，凝聚力量 ，以推动中国汽车产业不断向前发展 。”

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

问题一：成立汽摩协会公司需要哪些手续 一、筹备阶段

1 、成立筹备组

由发起人（3人以上）组成筹备组。

2
、确定协会名称、办公地点

协会名称要突出专业性 、区域性 。办公地点要在该辖区内，相对固定
。

3
、动员会员、会员填写入会申请表

会员条件：①拥护本协会章程；②有加入本协会的意愿；③在本协会的业务领域内具有一定的影响力；④热心从事于本类产品的生产 、营销
、科研等服务的科技工作者、营销大户 、生产专业户、科技示范户；⑤具有一定的文化理论知识。具有专业文化知识的可优先入会；⑥具有积极参与协会工作的工作意识 。

会员填写入会申请表 ，筹备组审查后在申请表上作出批示
。协会成立后发给会员证。

4
、撰写协会章程、报告

章程要按范本拟定 。

5 、起草第一次会员大会有关讲话稿

筹备工作报告
、当选会长讲话材料
。

6、确定协会成立时间

7 、准备印章
、牌子、会议室等

二 、申请成立

向区科协书面申请成立协会。

（一）协会成立的相关条件

1
、协会名称规范、科学
，并无相同名称，符合有关规定；

2 、有会员7人以上；

3
、有规范的《协会章程》 ，协会宗旨、工作地址 、工作活动范围明确 。

（二）报送材料

1、《协会章程》；

2
、书面申请。

区科协批准成立后即为正式成立，就可召开会员大会
。

三、召开会员大会（成立大会）

（一）举行会员大会

会议由筹备组主持。

1 、筹备组负责人作筹备工作报告 。

2
、宣读区科协批准协会成立的决定
。

3、宣读《协会章程》。

4 、表决通过《章程》 。

5
、筹备领导组宣读理事（常务理事）候选人名单
。

以筹备组的名誉向大会提名推荐候选人
，并作必要的推荐说明。

6、表决选举理事（常务理事） 。

7 、宣布理事（常务理事）选举结果
。

（二）举行一届一次理事会（常务理事）

1
、由筹备组提名、理事会（常务理事）通过会议主持人。

2 、主持人提名推荐会长
、副会长、秘书长初步候选人 。

注：协会领导称“会长 ”，学会 、研究协会领导称“理事长
”
。

3、通过会长
、副会长、秘书长候选人名单。

（三）举行第二次会员大会

由筹备组主持 。

1 、以理事会的名誉向大会公布会长
、副会长、秘书长正式候选人 ，并作候选人情况介绍。

2 、选举会长
、副会长、秘书长

3 、宣布选举结果

4
、授牌、授印

（四）举行一届二次理事会（常务理事）

由会长主持
。

会议任务是：确定内设机构 、人员分工
，聘请名誉会长
、副会长、顾问 、工作人员等。

（五）继续举行大会

1、当选会长讲话（就职发言
、提出工作计划） 。

2、区 、乡相关领导讲话
。

四
、向区民政局申请登记注册

（一）登记条件

1、有50个以上的个人会员或者30个以上的单位会员；个人会员 、单位会员混合组成的，会员总数不得少于50个；

2
、有规范的名称和相应的组织机构；

3、有固定的住所；

4 、有与其业务活动相适应的专职工作人员；

5
、有合法的资产和经费来源 ，全国性的社会团体有10万元以上活动资金
，地方性的社会团体和跨行政区域的社会团体有3万元以上活动资金；

6、有独立承担民事责任的能力。

社会团体的名称应当符合法律 、法规的规定，不得违背社会道德风尚 。社会团体的名称应当与其业务范围
、成员分布、活动地域相一致 ，准确反映其特征
。

（二）申请筹备成立社会团体
，发起人应当向登记管理机关提交下列文件：

1 、筹备申请书；

2、业务主管单位（区科协）的批准文件；

3
、验资报告、场......>>

问题二：汽车摩托车运动协会 是干什么的？ 第一条：凡报名参加在国(境)外举办的摩托车项目各类比赛的车队或车手，事先均须得到中国摩托运动协会的批准。 第二条：凡报名参加在国(境)外举办的摩托车项目各类比赛的车队或车手 ，须是在中国摩托运动协会有效注册的车队和车手并且已获得中国摩托运动协会颁发的有效比赛执照 。 第三条：凡意向报名参加在国(境)外摩托车项目的公路(场地)比赛 、越野(场地)比赛(或其它在比赛场地内举行的比赛)的车队或车手
，须在赛事开始前一个月向中国摩托协会提出参赛申请并提交以下材料： 1
、参赛车队或车手本人的书面申请，内容包括： 参赛车队名称、所属车手的姓名； 比赛项目组别(车手须参加全国锦标赛相同组别比赛4场以上) 、比赛名称
、比赛时间和比赛地点及路线等
。 2、国(境)外比赛组织者或举办比赛的国家或地区摩托运动协会的邀请函及比赛日程表。 3 、国(境)外邀请方做出的满足受邀车队
、车手参赛所需必要条件的相关文件、规则等 。 4 、车手投保境外有效保险的复印件
。 5
、车手所属的俱乐部、车队或法人单位应出具比赛经费及安全责任担保书。 6 、其它应申请或说明的内容 。 第四条：中国摩托运动协会在接到上述申请材料后 ，将在十个工作日内进行审核，并在申请者交纳批准和注册的有关费用后
，办理相应的国际比赛执照和出具境外参赛批准函。 根据比赛性质和规模，经中国摩托运动协会批准 ，车队可代表中国参赛
。 第五条：在国(境)外举行的非场地比赛性质的长距离摩托车越野赛
，由于此类赛事地形复杂、比赛时间长，极易造成车手疲劳驾驶 ，发生车手伤亡事故的风险较高。为了保证车手的人身安全
，中国摩托运动协会将严格控制注册车队和车手报名参加此类比赛，对此类参赛资格采取特批政策 。 第六条：报名参加在国(境)外举行的非场地比赛性质的长距离摩托车越野赛 ，必须符合下列条件： 1
、必须是持有中国摩托运动协会有效比赛执照的注册车队和注册车手(须持A级参赛执照
，并参加全国摩托车越野锦标赛专业车型组6场比赛以上)
。 2、必须在比赛开始6个月前，按第三条相关内容和申请者所在省市体育局或摩托运动协会的批准文件 ，向中国摩托运动协会提出书面申请。 3 、必要时须通过由中国摩托运动协会聘请的教练员
、运动医学专家等组成的专门小组进行的体能、技术等综合测试 。 4 、必须办理相当数额
、且有效的境外人身意外伤害保险和医疗保险
，以及达到国际sos救援机构的相关救援内容要求
。 5、由法人单位出具的比赛资金和承担相关法律责任的担保书。 6 、车队或车手须在赛前自行安排有针对性的培训和适应性训练，并达到相应赛事的体能和技术要求 。 7
、须提供比赛主办者提供的比赛参赛指南及相关规则
。 8、其他按中国摩托运动协会的有关规定和要求 ，交纳批准及注册等相关费用和 办理相关事宜。 第七条：本暂行规定未尽事宜由中国摩托运动协会进一步补充 。 第八条：本暂行规定修改解释权属中国摩托运动协会
。 第九条：本暂行规定自颁布之日起执行。

问题三：汽车摩托车运动协会 是干什么的？ 为适应我国摩托运动事业的不断发展和提高锻炼车队水平 、培养一流车手的需要，针对目前国内注册车队和注册车手报名参加在国(境)外举办的摩托车项目的各类比赛不断增多的情况
，为了加强国内注册车队
、车手出国(境)外参赛资格的管理、规范申报参赛程序和保障车手参赛安全，根据国家有关规定及中国摩托运动协会制定的相关规定 、管理办法并参照国际摩托车运动联合会的相关规则 ，特制定此暂行规定 。　第一条：凡报名参加在国(境)外举办的摩托车项目各类比赛的车队或车手
，事先均须得到中国摩托运动协会的批准。第二条：凡报名参加在国(境)外举办的摩托车项目各类比赛的车队或车手，须是在中国摩托运动协会有效注册的车队和车手并且已获得中国摩托运动协会颁发的有效比赛执照
。第三条：凡意向报名参加在国(境)外摩托车项目的公路(场地)比赛、越野(场地)比赛(或其它在比赛场地内举行的比赛)的车队或车手 ，须在赛事开始前一个月向中国摩托协会提出参赛申请并提交以下材料：1
、参赛车队或车手本人的书面申请
，内容包括：参赛车队名称、所属车手的姓名；比赛项目组别(车手须参加全国锦标赛相同组别比赛4场以上) 、比赛名称
、比赛时间和比赛地点及路线等。2、国(境)外比赛组织者或举办比赛的国家或地区摩托运动协会的邀请函及比赛日程表 。3 、国(境)外邀请方做出的满足受邀车队
、畅手参赛所需必要条件的相关文件、规则等
。4 、车手投保境外有效保险的复印件。5
、车手所属的俱乐部、车队或法人单位应出具比赛经费及安全责任担保书 。6 、其它应申请或说明的内容
。第四条：中国摩托运动协会在接到上述申请材料后，将在十个工作日内进行审核 ，并在申请者交纳批准和注册的有关费用后
，办理相应的国际比赛执照和出具境外参赛批准函。根据比赛性质和规模，经中国摩托运动协会批准 ，车队可代表中国参赛 。第五条：在国(境)外举行的非场地比赛性质的长距离摩托车越野赛
，由于此类赛事地形复杂
、比赛时间长，极易造成车手疲劳驾驶 ，发生车手伤亡事故的风险较高
。为了保证车手的人身安全，中国摩托运动协会将严格控制注册车队和车手报名参加此类比赛
，对此类参赛资格采取特批政策。第六条：报名参加在国(境)外举行的非场地比赛性质的长距离摩托车越野赛，必须符合下列条件：1、必须是持有中国摩托运动协会有效比赛执照的注册车队和注册车手(须持A级参赛执照 ，并参加全国摩托车越野锦标赛专业车型组6场比赛以上) 。2 、必须在比赛开始6个月前
，按第三条相关内容和申请者所在省市体育局或摩托运动协会的批准文件，向中国摩托运动协会提出书面申请
。3、必要时须通过由中国摩托运动协会聘请的教练员
、运动医学专家等组成的专门小组进行的体能、技术等综合测试。4 、必须办理相当数额
、且有效的境外人身意外伤害保险和医疗保险 ，以及达到国际sos救援机构的相关救援内容要求 。5、由法人单位出具的比赛资金和承担相关法律责任的担保书。6 、车队或车手须在赛前自行安排有针对性的培训和适应性训练
，并达到相应赛事的体能和技术要求
。7
、须提供比赛主办者提供的比赛参赛指南及相关规则。8、其他按中国摩托运动协会的有关规定和要求，交纳批准及注册等相关费用和办理相关事宜 。第七条：本暂行规定未尽事宜由中国摩托运动协会进一步补充
。第八条：本暂行规定修改解释权属中国摩托运动协会。第九条：本暂行规定自颁布之日起执行 。

问题四：如何成立汽车越野协会 全国性协会的成立要符合2个条件：一 、全国没有这样的协会（同一性质的协会全国只能有一个）二注册协会必须要有业务主管单位
、汽车越野协会按性质、应该归中汽联管；当你取得中汽联愿意做这个汽车越野协会主管单位的文件后 、到民政部门登记就可以

各个地区的协会成立：按照参照鸡述标准办理

问题五：汽车协会是什么单位 是社团组织 ，比如　北京汽车行业协会成立于1996年7月
，是由北京地区的汽车整车制造企业
、改装车专用车生产企业、发动机和零部件企业 、汽车服务贸易企业、相关行业企业及科研院所
、大专院校等48家单位联合发起成立的
。经北京市 *** 批准，由北京市社团管理办公室核准登记注册的跨行业、跨所有制 、跨地区的社团组织。

问题六：中国汽车行业协会的业务职能 根据国家有关的法律法规和国务院有关部门的规定 ，本协会具有提供调查研究建议
、自律管理、信息引导 、咨询服务
、国际交流等基本职能
，主要业务工作是：（一）调查研究汽车行业经济运行、企业改革 、技术进步
、资产重组等方面的情况，为 *** 制定汽车行业发展规划、产业发展政策 、技术政策
、法律法规及行业改革与发展方向等提供建议和服务；对与汽车行业发展有关的技术经济政策、贸易政策和法律法规的贯彻进行跟踪研究 ，及时向 *** 部门反映汽车行业和企业的意见和要求；（二）收集 、整理、分析和发布汽车行业技术与经济信息；跟踪了解产品的国内外市场动态和技术进步趋势，进行市场预测预报
，为会员单位
、全行业、 *** 和社会提供信息服务；经 *** 部门授权，依法进行行业统计；（三）负责组织协调汽车行业企业遭受外国反倾销 、反补贴
、保障措施调查的应诉工作 ，负责汽车行业产业损害调查工作
，配合 *** 建立产业损害预警机制；（四）受 *** 部门委托，组织制修订汽车行业的国家标准、行业标准和技术规范 ，组织贯彻执行国家有关标准化工作的政策法规
，组织宣传贯彻各项技术标准并提供有关建议；（五）制定并监督执行行规行约，规范行业行为 ，协调同行价格争议
，维护公平竞争；（六）反映会员要求，协调会员关系 ，维护其合法权益；（七）开展多种形式的国际技术经济交流活动
，与国际对口行业组织进行交往；经 *** 部门授权，组织 、协调
、举办行业的大型国内与国际展览（销）会 ，为企业开拓国内外市场提供服务；（八）按照会员单位的要求组织人才、技术 、职业
、保护产业安全培训；（九）办好汽车行业综合性刊物，开展咨询服务；（十）参与项目及产品论证评价
，参与生产与流通领域资质审查；（十一）承担 *** 部门委托的其它任务，提供会员需要的其它服务 。

问题七：中国汽车行业协会的介绍 中国汽车行业协会成立于2012年8月 ，是经中华人民共和国民政部业务指导的社团组织
，地址设在北京
。中国汽车行业协会是在中国境内从事汽车及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体，在平等、自愿基础上依法组成的全国性行业协会；是不受部门 、地区和所有制形式限制的自律性
、非营利性的社会团体 ，具有社会团体法人资格；接受民政部等国家有关部门的业务指导和监督管理
，受国家法律保护，负有民事责任。本协会是中国汽配行业协会的团体会员 。作为联系 *** 与企业的桥梁和纽带 ，中国汽车行业协会以贯彻执行国家方针政策、反映会员愿望与要求 、为 *** 和会员提供双向服务为宗旨
，以维护行业的整体利益、振兴中国汽车行业为己任，以提供调查研究建议
、自律管理、信息引导 、咨询服务
、国际交流等为基本职能 ，不断增强维护行业利益和会员企业合法权益以及协调企业群体行为的实力
，增强提出政策建议、提供行业信息 、开展行业咨询和组织重大活动的实力，增强承担 *** 委托
、协助 *** 部门做好行业工作的实力 ，为同行的各界朋友提供优质的服务，共创汽车行业美好明天
。

问题八：加入中国汽车维修行业协会有什么好处 你好业务范围

执行国家和交通运输部关于社团工作的方针、政策和法规
，围绕汽车维修行业发展的中心任务，发挥 *** 与会员之间的桥梁和纽带作用；制订行规行约 ，规范行业行为
，建立行业自律机制，协调行业内部关系 ，维护行业平等竞争
，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益；参与汽车维修行业发展战略研究 ，为 *** 主管部门制定行业规划 、产业政策和立法工作提供建议；组织学术研究和行业标准研究
，开展咨询服务及技术推广等工作，参与汽车维修行业的技术
、科研成果鉴定工作；收集、整理 、分析汽车维修行业的信息资料 ，为 *** 主管部门决策提供依据
，为会员提供服务；组织汽车维修行业培训工作，开展经济技术交流与合作 ，加强与国外相关组织的交流与合作。

问题九：汽车教练员们，可否联合起来
，成立一个协会不？ 理论上讲是可以的，目前有驾驶员培训协会 ，有重叠性
，估计比较难 。

问题十：想成立汽车协会，具体程序怎么办啊 ，都到哪些部门申请啊
，策划书怎么写啊，好心人帮助帮助 如果是民间的车友会 ，可以不必申请。如果是实体性质
，直接注册公司就可以了
。

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